機遇與挑戰：

• 新能源汽車暗戰正在全球展開
• 新政擬組建國家隊搶跑
• 中美新能源新政追趕賽

市場數據：

• 通用汽車雪佛蘭Volt電動車的研發耗資就高達50餘億元
• 豐田每年新能源汽車研發投資高達500億元

一場看不見的新能源汽車暗戰正在全球展開。以美國
、中(zhong)國(guo)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)新(xin)老(lao)汽(qi)車(che)勢(shi)力(li)，相(xiang)繼(ji)加(jia)大(da)政(zheng)策(ce)扶(fu)持(chi)力(li)度(du)。中(zhong)國(guo)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)正(zheng)在(zai)醞(yun)釀(niang)出(chu)台(tai)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)一(yi)攬(lan)子(zi)扶(fu)持(chi)政(zheng)策(ce)。這(zhe)些(xie)政(zheng)策(ce)將(jiang)傾(qing)向(xiang)於(yu)扶(fu)持(chi)處(chu)於(yu)行(xing)業(ye)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)的(de)國(guo)有(you)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)，組(zu)建(jian)國(guo)家(jia)隊(dui)，以(yi)應(ying)對(dui)全(quan)球(qiu)範(fan)圍(wei)內(nei)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)競(jing)爭(zheng)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，大(da)洋(yang)彼(bi)岸(an)的(de)美(mei)國(guo)扶(fu)持(chi)新(xin)政(zheng)策(ce)進(jin)一(yi)步(bu)升(sheng)溫(wen)。

新政擬組建國家隊搶跑
來自多家汽車企業的消息顯示
，他們已收到《節能與新能源汽車產業發展規劃》(簡稱《規劃》)的討論稿，等各方上交相關意見
、經主管部門討論修訂後，7月份將正式向國務院上報該方案。如順利通過，該《規劃》則進入實施階段。屆時
，中國新能源汽車產業發展將真正進入有規可循的時代。

據了解
，《規劃》旨在引導2011年至2020年中國節能與新能源汽車產業發展。其中純電動汽車為主要戰略方向，最終實現純電動汽車、插電式混合動力汽車的產業化。知情人士透露，“《規劃》主要內容涵蓋整個新能源汽車產業鏈
，從節能與新能源汽車的研發生產，到市場推廣
、售後服務和回收利用等多個環節。每一環節均有相應的產業政策框架。此外，根據此前調研所得，並綜合考慮業內人士、專業機構的建議和意見後
，《規劃》中列出一係列扶持節能及新能源汽車的財政政策
、稅收政策和投融資政策。”

一(yi)心(xin)想(xiang)躋(ji)身(shen)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)盛(sheng)宴(yan)的(de)企(qi)業(ye)們(men)發(fa)現(xian)準(zhun)入(ru)門(men)檻(kan)變(bian)高(gao)了(le)。據(ju)了(le)解(jie)，討(tao)論(lun)稿(gao)中(zhong)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)點(dian)在(zai)於(yu)限(xian)製(zhi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)無(wu)序(xu)競(jing)爭(zheng)，因(yin)此(ci)提(ti)出(chu)了(le)市(shi)場(chang)準(zhun)入(ru)製(zhi)度(du)。知(zhi)情(qing)人(ren)士(shi)透(tou)露(lu)

，《規劃》對那些想得到國家扶持的企業，做出了明確的資質規定。具體包括企業在新能源汽車上的投資規模、研發實力等。各汽車企業深知，隻有躋身扶持名單之列
，方能在中國新能源汽車市場上占有一席之地。

工gong信xin部bu正zheng著zhe手shou研yan究jiu節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che的de發fa展zhan規gui劃hua和he扶fu持chi政zheng策ce。工gong信xin部bu裝zhuang備bei工gong業ye司si司si長chang張zhang相xiang木mu坦tan言yan，節jie能neng及ji新xin能neng源yuan汽qi車che的de工gong作zuo要yao按an照zhao國guo家jia戰zhan略lve組zu建jian國guo家jia隊dui。國guo家jia要yao求qiu《規劃》既能積極引導地方和社會投資充分發揮企業的作用，又要防止一哄而起，避免低水平
、盲目投資和重複建設現象的發生。

“按照這一思路，一些有技術及資金優勢的國有汽車集團將成為扶持對象。”招商證券高級分析師談際佳表示，“在風電
、太陽能等新能源產業發生的投資泡沫、產能嚴重現象，已經引起了管理層的高度重視。管理層不希望新能源汽車重蹈覆轍。”原德爾福亞太區總裁全春澤表示，“無論在中國還是發達國家
，新能源汽車發展都存在嚴重的資源不足，因此必須集中優勢兵力進行重點突破。”

據了解，目前國內第一個欠缺的是資金。目前我國新能源汽車發展資金主要來自於地方政府和企業。各地政府都“抱自家的娃”，導致政府投資極度分散；此外
，企業各自為政也導致了不少項目重複建設。一項統計顯示，13家中國車企(包括中國前五大汽車集團)在新能源汽車上的投資總額尚不及一個通用汽車。據公開數據顯示，13家車企在新能源汽車上共計投資不超過180億元，而通用汽車雪佛蘭Volt電動車的研發耗資就高達50餘億元;豐田汽車每年用於新能源汽車的研發投資則高達500億元。此外，即使財大氣粗如豐田汽車者，考慮到巨大的前期投資和漫長的投資回收期

，也走上聯合開發新能源汽車之路。豐田汽車、日產汽車、鬆下等日本企業已宣布聯合開發汽車鋰電池。

ciwai，zhongguofazhanxinnengyuanqichemianlinjudaderencaiquekou。muqianzhongguobingweijianliqixinnengyuanqicherencaipeiyutixi

，duoshuqicheqiyejigaoxiaocongshixinnengyuanqichedeyanfarenyuanyeshimozheshitouguohe。

中美新能源新政追趕賽
fazhanxinnengyuanqicheyijingchengweigeguodeguojiazhanlve。yichangfuchizhengcebipinsaiqiaoranzaizhongmeiliangguozhankai。dangzhongguoyunniangchutaixinnengyuanqicheyilanzifuchizhengcezhiji
，dayangbiandemeiguoduixinnengyuanqichedefuchiyejinyibushengwen。

近日，美國奧巴馬政府表示，將最高支出60億美元推進電動汽車發展
，如加大汽車電池技術研發補貼力度
、幫助電力公司和業主修建充電站
、提供電動汽車購車消費稅抵免等。美國聯邦政府已經出台了一係列扶持電動汽車的政策
，如耗資250億美元資助汽車生產企業們
、給予消費者每輛電動汽車7500美元的消費稅抵免優惠。

走出破產困境的通用汽車成為電動汽車堅定的擁護者及受益者。近期，通用汽車表示，前4400名購買雪佛蘭VOLT電動汽車的消費者，將享受免費安裝240伏家庭充電樁的優惠。這一項目其實得到美國能源部執行的交通電氣化計劃的資助。該項目計劃共資助建設15000個家庭充電樁，其中4400個給了VOLT的消費者。此舉旨在消除消費者對於新能源車充電站短缺、充電難問題的顧慮。

在談到美國為何砸巨資於電動汽車時，美國能源部政策和國際事務助理部長David Sandalow說得很坦率，“在全球其他地區

，電動汽車技術上處於迅速提升階段。擺在我們麵前的問題是，美國是否打算引領這一技術?”

據了解

，中國《規劃》明確提出了扶持新能源汽車的方法。如未來5年內

，中央財政中將拿出300億元用來推廣新能源汽車。另外
，將大力拓寬從事新能源汽車相關企業的融資途徑，如鼓勵各類資金參與前期投資、鼓勵新能源汽車產業鏈上的優勢企業上市融資。