公司事件：

• 萬向集團純電動汽車·鋰電池生產基地正式奠基

• 萬向集團正式進軍純電動汽車產業
• 2010年
  ，萬向將年產1000輛純電動商用車
• 2010年
  
  ，萬向將年產10億瓦時鋰離子動力電池

近日，投資13.65億元的萬向純電動汽車·lidianchishengchanjidizaihangzhoushixiaoshanquzhengshidianji。zaishanghaichezhangeleixinnengyuanqichefenfendengtailiangxiangdexuanxiaozhong，wanxiangjituanxuanchengjinjunchundiandongqiche
，yinfalegefangguanzhu。
            　　
“到2010年，萬向將具有年產1000輛純電動商用車
、10億瓦時鋰離子動力電池的產業規模。”在4月25日的奠基儀式上，萬向集團董事局主席魯冠球宣布。

據稱

，在這家中國最大的汽配生產商四十年曆史中


，很少舉行“慶典”和“儀式”。而在今年全國“兩會”期間
，身為人大代表的魯冠球表示：“在經濟危機的當口，萬向將破例舉行一個奠基儀式以提振大家信心。”同時
，這位65歲的民營企業家毫不掩飾自己的興奮之情：“十年啊，電動汽車我搞了十年，從來沒有賺過一分錢。現在機會來了，要掙大錢了！”

從1999年開啟電動汽車研發以來，萬向集團累計投入資金4.5億元。十年間不僅“沒有賺過一分錢”，2008年實現銷售3000萬元——從這個數字也能看出萬向一直在“燒錢”。

但是，電動汽車項目的錢沒有白“燒”。萬向電動汽車有限公司總經理陳軍介紹說：萬向集團依據“電池—電機—電控—電動汽車”的發展思路，在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機及其驅動控製係統、整車電子控製係統、汽車工程集成技術以及試驗試製平台等方麵取得了顯著成果

，是目前國內唯一同時具備電池
、電機、電控等電動汽車關鍵零部件和動力總成係統產業能力的企業。

“電動汽車的關鍵在於電池。目前萬向的聚合物鋰離子動力電池實現從電池單體技術向電池成組電源技術的跨越，成本較5年前降低了50%。”陳軍表示。

“準生證”一直是困擾萬向電動汽車項目的另一個重要製約。為此，萬向集團鍥而不舍地爭取了多年。魯冠球還多次放出“狠話”：“我這一代造不了汽車，我兒子也要造！”2008年下半年
，這一瓶頸得到突破：萬向終於進入國家發改委整車生產目錄，拿到了中國純電動汽車的第一張“準生證”。