【導讀】當dang前qian，很hen多duo汽qi車che廠chang商shang都dou在zai宣xuan稱cheng自zi己ji的de車che子zi提ti供gong沉chen浸jin式shi的de座zuo艙cang體ti驗yan。那na麼me，到dao底di什shen麼me是shi沉chen浸jin式shi座zuo艙cang呢ne
？綜zong合he而er言yan
，沉chen浸jin式shi座zuo艙cang就jiu是shi將jiang先xian進jin的de科ke技ji與yu人ren文wen自zi然ran進jin行xing融rong合he，用yong色se
、形
、字
、動、音等不同的感官體驗讓人們覺得座艙不再局促，而是和大自然，和影視內容融為一體。

沉浸式座艙體驗

當dang前qian，很hen多duo汽qi車che廠chang商shang都dou在zai宣xuan稱cheng自zi己ji的de車che子zi提ti供gong沉chen浸jin式shi的de座zuo艙cang體ti驗yan。那na麼me，到dao底di什shen麼me是shi沉chen浸jin式shi座zuo艙cang呢ne？綜zong合he而er言yan

，沉chen浸jin式shi座zuo艙cang就jiu是shi將jiang先xian進jin的de科ke技ji與yu人ren文wen自zi然ran進jin行xing融rong合he，用yong色se、形、字
、動、音等不同的感官體驗讓人們覺得座艙不再局促，而是和大自然，和影視內容融為一體。

從硬件創新層麵來看，沉浸式座艙體驗有三大抓手，分別是多模態交互
、沉chen浸jin式shi多duo媒mei體ti以yi及ji一yi體ti化hua智zhi能neng座zuo艙cang功gong能neng控kong製zhi。本ben文wen我wo們men將jiang重zhong點dian圍wei繞rao沉chen浸jin式shi多duo媒mei體ti技ji術shu進jin行xing展zhan開kai
，挖wa掘jue其qi中zhong的de技ji術shu和he產chan品pin創chuang新xin
，並bing為wei大da家jia推tui薦jian貿mao澤ze電dian子zi上shang可ke用yong於yu打da造zao沉chen浸jin式shi座zuo艙cang的de元yuan器qi件jian。

沉浸式座艙塑造“第三空間”

智能座艙目前已經成為汽車行業發展的核心配套。2022年初，IHS Markit在發布相關調研報告時指出

，2021年智能座艙已經成為中國消費者購買汽車時考慮的第二大因素，重要性僅次於功能安全，HUD、語音交互/VPA
、人臉識別
、手勢控製、體征監測等功能都已經逐漸成為用戶購車的剛需。

全球智能座艙市場趨勢分析

在供需兩方的推動下
，全球智能座艙市場高速發展

，IHS Markit數據顯示

，2020年全球智能座艙市場規模為360億美元，到2030年預計將達到681億美元
，期間的年複合增長率為6.58%。

圖1：全球智能座艙市場規模

（數據來源：IHS Markit）

為了迎合消費者購車的需求，汽車產業鏈在智能座艙領域進行了大量的創新，並圍繞個性化、數字化、沉浸式三方麵打造更具賣點的智能座艙。與個性化、數(shu)字(zi)化(hua)不(bu)同(tong)，沉(chen)浸(jin)式(shi)並(bing)不(bu)和(he)某(mou)一(yi)項(xiang)功(gong)能(neng)掛(gua)鉤(gou)，而(er)是(shi)要(yao)通(tong)過(guo)整(zheng)個(ge)座(zuo)艙(cang)係(xi)統(tong)去(qu)呈(cheng)現(xian)。為(wei)了(le)打(da)造(zao)沉(chen)浸(jin)式(shi)座(zuo)艙(cang)係(xi)統(tong)
，方(fang)案(an)商(shang)提(ti)供(gong)了(le)各(ge)種(zhong)創(chuang)新(xin)技(ji)術(shu)，以(yi)增(zeng)強(qiang)駕(jia)乘(cheng)
、娛樂和休閑新體驗。

當前

，多媒體創新已經成為整車廠競爭的核心戰場。正如文章開篇提到的
，車廠及配套產業鏈在色、形、字、動、音等感官體驗方麵下足了功夫。當然，沉浸式多媒體技術也是一個籠統的概念，具體可以分解為沉浸式顯示、立體音效以及座椅
、燈光等配套。

沉浸式顯示

在沉浸式顯示方麵，當前比較主流的方式是沉浸式大屏，主要的表現形式包括多聯屏、zhongkongdapingyijifujiajumuhehouzuodapingdeng。zaipingxianfangmian，chechangweiledadaochenjinshitiyan，jinqisuonengdifangdalepingmudechicun。buguo

，suizhegengxinjishudeyongru
，ruguodanchundazaijikuaidachicunpingmuyijinghennanzaichengdeshangshichenjinshizuocang，zhexiechuangxinxianshijishubaokuoVR/AR
、穹頂投影技術等。

以蔚來汽車為例，為了增強座艙內的沉浸式觀影體驗
，蔚來發布了一款車載AR眼鏡——Nreal Air AR眼鏡。用戶佩戴上這幅AR眼鏡之後

，可以在座艙內感受130英寸巨幕
、256色環境照明以及7.1.4沉浸式立體聲等
，絕對稱得上是車載3D移動影院。

立體音效

在(zai)立(li)體(ti)音(yin)效(xiao)方(fang)麵(mian)，目(mu)前(qian)汽(qi)車(che)座(zuo)艙(cang)的(de)聲(sheng)場(chang)已(yi)經(jing)從(cong)二(er)維(wei)全(quan)麵(mian)升(sheng)級(ji)到(dao)了(le)三(san)維(wei)。從(cong)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)動(dong)態(tai)來(lai)看(kan)，車(che)廠(chang)打(da)造(zao)座(zuo)艙(cang)立(li)體(ti)聲(sheng)效(xiao)比(bi)較(jiao)趨(qu)同(tong)的(de)手(shou)段(duan)是(shi)品(pin)牌(pai)音(yin)響(xiang)加(jia)上(shang)數(shu)量(liang)眾(zhong)多(duo)的(de)揚(yang)聲(sheng)器(qi)。現(xian)階(jie)段(duan)，已(yi)經(jing)有(you)品(pin)牌(pai)汽(qi)車(che)在(zai)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)內(nei)搭(da)載(zai)了(le)近(jin)30個揚聲器，最多支持超過20個ge通tong道dao功gong放fang。除chu了le立li體ti化hua聲sheng場chang

，智zhi能neng座zuo艙cang在zai音yin效xiao方fang麵mian的de下xia一yi步bu發fa展zhan是shi對dui聲sheng音yin進jin行xing精jing細xi化hua管guan控kong，實shi現xian定ding向xiang發fa聲sheng和he獨du立li音yin區qu，打da造zao不bu同tong座zuo位wei之zhi間jian具ju有you差cha異yi化hua的de沉chen浸jin式shi體ti驗yan。

2022年，小鵬G9上的5D音樂座艙引起了業界的廣泛關注
，全車28個聲學單元，以音樂廳的建築聲學為標杆

，噪聲控製在了35dB以內，提供全場景5D音效，拔高了現階段車載音響的水平。

座椅、燈光等配套

在座椅、燈光等配套方麵，2022nianzhudayidongyingyuanxiaoguodeqichepinpai，yijingjiangzuoyizuoweidianyingbofangxiaoguodeyibufen，zuoyinenggoupeihedianyingtexiaojinxingtiaojie。tongshi，gedachechangzaifenweidengshuliangshangjinxingjingsai
，bufenpinpaichezidezuocangneifenweidengdadaoshushichu，qiedouzhichi10色可調，提升座艙的舒適體驗。

麵向未來

，沉浸式座艙的下一步發展是場景化創新，也就是說這些沉浸式多媒體技術將不再是單單服務於影音娛樂
，對於遊戲、移動辦公、視頻會議、休閑舒適等新場景會逐漸覆蓋，最終的目標是實現各種多媒體技術的全場景支持。

在此過程中，智能座艙在沉浸式體驗方麵將更加注重3D立體和類人化，裸眼3D和VR/AR將成為廠商布局的重點。目前，我們已經看到有車廠在嚐試做VR/AR設備和座艙的結合，這種新的顯示技術可以讓內容顯示突破座艙的物理空間限製。業內人士的共識是

，未來AR/VR和he全quan息xi顯xian示shi等deng新xin型xing顯xian示shi技ji術shu將jiang成cheng為wei智zhi能neng座zuo艙cang探tan索suo新xin的de方fang向xiang。並bing且qie，這zhe些xie創chuang新xin技ji術shu不bu僅jin僅jin是shi為wei了le增zeng強qiang顯xian示shi
，同tong時shi也ye會hui注zhu重zhong交jiao互hu體ti驗yan的de提ti升sheng，讓rang智zhi能neng座zuo艙cang的de交jiao互hu更geng加jia簡jian單dan和he高gao效xiao，進jin一yi步bu增zeng強qiang沉chen浸jin式shi體ti驗yan。

上述所有這些技術創新都隻有一個目的
，那就是將汽車座艙打造成為人們生活中的“第三空間”。

因此，智能座艙的高階形態是不斷追求更加完美的沉浸式體現，不斷實現信息、娛樂
、互聯等功能全麵深度的融合，讓座艙成為家居和辦公場景之外的有效延伸，這便是“第三空間”的價值所在。

當(dang)然(ran)，在(zai)推(tui)進(jin)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，離(li)不(bu)開(kai)各(ge)種(zhong)前(qian)沿(yan)元(yuan)器(qi)件(jian)的(de)支(zhi)持(chi)。貿(mao)澤(ze)電(dian)子(zi)作(zuo)為(wei)半(ban)導(dao)體(ti)和(he)電(dian)子(zi)元(yuan)器(qi)件(jian)行(xing)業(ye)的(de)全(quan)球(qiu)分(fen)銷(xiao)商(shang)，為(wei)廣(guang)大(da)開(kai)發(fa)者(zhe)提(ti)供(gong)數(shu)百(bai)萬(wan)種(zhong)元(yuan)器(qi)件(jian)支(zhi)持(chi)，讓(rang)大(da)家(jia)的(de)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)創(chuang)新(xin)沒(mei)有(you)硬(ying)件(jian)掣(che)肘(zhou)。接(jie)下(xia)來(lai)，我(wo)們(men)就(jiu)為(wei)大(da)家(jia)推(tui)薦(jian)幾(ji)款(kuan)貿(mao)澤(ze)電(dian)子(zi)在(zai)售(shou)的(de)
，可(ke)用(yong)於(yu)沉(chen)浸(jin)式(shi)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)打(da)造(zao)的(de)優(you)秀(xiu)元(yuan)器(qi)件(jian)。

可輕鬆實現高質量音頻的4通道語音合成LSI

如ru上shang所suo述shu，在zai沉chen浸jin式shi多duo媒mei體ti技ji術shu中zhong
，音yin頻pin是shi其qi中zhong重zhong要yao一yi項xiang。當dang前qian
，很hen多duo汽qi車che品pin牌pai更geng是shi將jiang音yin樂le座zuo艙cang作zuo為wei核he心xin賣mai點dian來lai宣xuan傳chuan。因yin此ci，如ru果guo能neng夠gou輕qing鬆song實shi現xian高gao質zhi量liang音yin頻pin，那na麼me就jiu可ke以yi將jiang車che子zi上shang的de音yin響xiang、揚聲器等硬件的性能發揮到最大。我們為大家推薦的第一款器件便是一款4通道混合語音合成LSI，來自製造商ROHM Semiconductor（簡稱ROHM）
，貿澤電子官網上該器件的料號為ML22530TBZ0BX。

圖2：ML22530TBZ0BX

（圖源：貿澤電子）

ML22530TBZ0BX是ROHM LAPIS ML22530 4通道語音合成LSI中的一款器件

，是符合AEC-Q100標準的音頻IC。ML22530采用HQ-ADPCM壓縮技術，提供16位數模轉換器（DAC）、低通濾波器、1.0W單聲道揚聲器放大器等豐富配置，還集成了串行閃存接口
，該接口最多支持128MB串行閃存，從而實現更長的播放時間。通過這些領先的性能
，開發人員可以借助ML22530 4通道語音合成LSI輕鬆地為幾乎任何應用添加高質量的語音功能。

圖3：ML22530 4通道語音合成LSI典型應用電路（圖源：ROHM）

此外，ML22530 4通道語音合成LSI還提供故障檢測功能，包括內置有播放音異常檢測、揚聲器引腳短路檢測和高溫異常檢測等車載應用所需的功能，進一步保障了高質量音頻的輸出質量。除了可用於汽車電子產品，ML22530 4通道語音合成LSI還可用於家用電子設備
、消費類和工業電子產品以及遊戲和玩具等領域。

可用於車內燈光控製的LED驅動器

zaidazaochenjinshizhinengzuocangdeguochengzhong，jihusuoyoucheqidouhuijiezhuzuocangdengguanzheyigongneng
，nenggouweichenjinshitiyandailaishibangongbeidexiaoguo。xiayibu，zhinengzuocangjiangkaishizhuanzhuyuchangjinghuachuangxin，duiyudengguangdekongzhiyouzhegenggaodeyaoqiu。xiamian，womenjiuweidajiajieshaoliangkuankeyongyucheneidengguangkongzhideLED驅動器，來自製造商ROHM
，貿澤電子官網上這兩款器件的料號分別為BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2。

圖4：BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2

（圖源：貿澤電子）

這兩款LED驅動器均符合AEC-Q100標準（1級），可用於汽車LED車內燈，比如空調燈、儀表板燈
、內部照明等；也可用於汽車LED外燈，比如尾燈、牌照燈、DRL和位置燈、霧燈等。

圖5：BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2應用電路（圖源：ROHM）

在產品性能方麵

，這兩款LED驅動器是40V、150mA、4通道
、恒流驅動器

，采用HTSSOP-B16封裝，均集成了能量共享控製以及LED開路檢測、OUTx引腳短路保護

、過壓靜音和熱關斷等功能。

同時，兩款器件都提供PWM調光功能和許可證燈模式。在LED配置方麵
，BD18337EFV-M設計用於OUTx引腳串聯有3個LED的應用，可用於3個串聯，4個並聯；BD18347EFV-M設計用於OUTx引腳串聯有2個LED的應用
，支持2個串聯，4個並聯。

圖6：BD18337EFV-ME2和BD18347EFV-ME2係統框圖（圖源：ROHM）

同時
，大家還可以借助ROHM提供的設計模型，從而顯著縮短應用開發周期。

超低功耗的16位MCU

未(wei)來(lai)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)的(de)發(fa)展(zhan)是(shi)場(chang)景(jing)化(hua)的(de)，各(ge)個(ge)功(gong)能(neng)單(dan)元(yuan)將(jiang)根(gen)據(ju)場(chang)景(jing)的(de)需(xu)求(qiu)進(jin)行(xing)啟(qi)動(dong)和(he)休(xiu)眠(mian)，然(ran)而(er)眾(zhong)多(duo)的(de)功(gong)能(neng)單(dan)元(yuan)還(hai)是(shi)給(gei)汽(qi)車(che)係(xi)統(tong)供(gong)電(dian)帶(dai)來(lai)了(le)壓(ya)力(li)。並(bing)且(qie)，隨(sui)著(zhe)功(gong)能(neng)的(de)豐(feng)富(fu)，數(shu)字(zi)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)的(de)功(gong)耗(hao)會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)。在(zai)此(ci)，我(wo)們(men)為(wei)大(da)家(jia)推(tui)薦(jian)一(yi)款(kuan)非(fei)常(chang)適(shi)合(he)打(da)造(zao)超(chao)低(di)功(gong)耗(hao)智(zhi)能(neng)座(zuo)艙(cang)應(ying)用(yong)的(de)MCU，來自製造商Microchip，貿澤電子官網上該器件的料號為PIC24FJ64GP202-I/SO。

圖7：PIC24FJ GL 16位MCU

（圖源：貿澤電子）

PIC24FJ64GP202-I/SO屬於PIC24FJ GL 16位MCU中的一款，是超低功耗MCU，設計用於開發各種創新應用（帶有或不帶顯示屏）。這些MCU符合AEC Q100 1級標準
，工作溫度範圍為-40℃至+125℃，非常適合用於汽車應用，包括打造座艙內人機接口、娛樂單元等。

在產品性能方麵，這些MCU集成了多功能片上分段式LCD控製器
，可輕鬆將顯示器集成到低功耗應用中
；支持低功耗模式和保持休眠功能，同時在低功耗模式下還能夠支持片上實時時鍾/日曆（RTCC）的連續運行；具有硬件安全特性，還可將安全性和CryptoAuthentication器件共同集成到安全應用中
；提供10/12位模數轉換器（ADC）
、低輸入電壓升壓等高級集成模擬，以及可配置邏輯單元（CLC）、多捕捉/比較/PWM (MCCP)等獨立於內核的外設，進一步豐富了產品的應用場景。

圖8：PIC24FJ GL 16位MCU係統框圖

（圖源：Microchip）

從傳統大屏走向沉浸式座艙

dangqian
，zhinengzuocangyijingwanchenglecongwulianjianxiangdapingdeguodu，bingtongguoyixinduopingdefangshijiangzuocangrongweiyiti。jiexialai，zhinengzuocangjiangcongpingmianzhinengzouxiangchenjinshizhineng，jiezhuluoyan3D和VR/AR等創新技術提供全通透
、全聯接的座艙體驗
，在視頻
、通話、youxidenghuanjiezengjiazuocangdecengcigan。maozedianzishizhongzhiliyuweiguangdagongchengshipengyoutigongqianyandedianziyuanqijianxinpin，tamendoushidazaochenjinshizuocangdexingyeliqi。

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