隨著目前越來越多的係統在不同電壓下運行，從電梯到電動汽車
，甚至海事係統，隔離式CAN收發器已經成為不可或缺的一部分。

這些收發器將CAN（控製器區域網絡）標準的優先和仲裁功能合二為一，並提供隔離的優勢（斷開接地環路
、耐壓力差、共模瞬變抗擾度等）
，有助於保持係統中兩個電壓域之間的可靠通信。

同非隔離式CAN係統一樣
，使用隔離式CAN係統的主要問題在於隔離式CAN收發器的電磁兼容性（EMC）性能。EMC性能通過兩個參數衡量：

1.設備產生的發射

2.係統中幹擾產生的抗擾度

發射

發射是電磁能量的不必要釋放。在理想情況下

，低發射確保子係統能運行可靠
，並同時不影響相鄰子係統的性能。

根據市場（工業或汽車）heyingyong，xitongbixufuhebutongdefashebiaozhun。jinguanfasheceshishizaixitongjijinxingde，danshishejirenyuantongchanghuixuanzemanzuzujianjiyaoqiudezujian。zheyouzhuyuquebaodangeshebeibuchaoguoqibenshendexianzhi。ciwai，xitongshejihedianlubanbujuyeduixitongdezhengtifashexingnengqizhezhongyaodezuoyong。zaizhongduofasheceshizhong，Zwickau標準是針對汽車應用的嚴格測試，側重CAN收發器的發射性能。

圖1是EMC測試用電路板的示例。電路板具有三個連接至同一總線的隔離式CAN收發器。在測試點（圖1的CP1）進行發射測量，其中一個收發器發射50%占空比、250 kHz的方波信號。

圖 1：EMC測試用的德州儀器電路板

在收發器和總線之間放置共模扼流圈（CMC）會濾除一些發射。在汽車和工業應用中
，普遍使用共模扼流圈。

通過EMC測試板的 ISO1042 以傳統CAN數據速率執行的發射數據見圖2。

圖 2：ISO1042 （500 kbps執行的發射） 

某些認證機構要求在使用CMC的情況下采集數據，這也利於保持低發射。在相同條件下， ISO1042 在發射方麵優於競爭設備。

抗擾度

抗擾度指設備在存在幹擾的情況下正確運行的能力。為了證明隔離式CAN器件的抗噪能力，我們對圖1所示的相同電路執行了直接功率注入（DPI）測ce試shi，但dan采cai用yong不bu同tong的de耦ou合he網wang絡luo。對dui總zong線xian上shang注zhu入ru的de噪zao音yin頻pin率lv進jin行xing掃sao描miao，並bing通tong過guo掩yan膜mo測ce試shi檢jian查zha發fa射she和he接jie收shou模mo式shi的de差cha異yi。測ce試shi所suo注zhu入ru的de噪zao音yin信xin號hao包bao括kuo連lian續xu波bo（CW）噪音信號和調幅（AM）噪音信號。AM信號為80%的1-kHz信號。垂直方向上超過一定電壓限值（±0.9 V）或水平方向上超過時間限值（±0.2μs）的變化則視為失敗。

我們在兩種不同條件下執行了測試：

1.無共模扼流圈的36 dBm注入噪音

2.帶共模扼流圈的39 dBm噪音信號

圖3和圖4顯示了傳統CAN在兩種條件下的 ISO1042 圖。在兩種情況下
，隔離式CAN性能高於限值線，表明通過了DPI測試。通過這些抗擾度測試可確保通信可靠
，降低係統錯誤和故障。

圖 3：無共模扼流圈的ISO1042 DPI測試

圖 4：帶共模扼流圈的ISO1042 DPI測試

預計集成隔離式CAN器件同非隔離式CAN器件一樣，可滿足相同的發射和抗擾度規範。考慮到小型封裝的低發射和高抗擾度， ISO1042 和 ISO1042-Q1 滿足工業和汽車應用的嚴格要求。

ISO1042演示視頻

請觀看ISO1042 的演示視頻 “隔離式FD節點的互操作性。”