一大波汽車抬頭顯示正在逼近
發布時間:2016-07-29 責任編輯:wenwei
【導讀】在zai駕jia車che過guo程cheng中zhong調tiao節jie空kong調tiao溫wen度du或huo切qie換huan電dian台tai頻pin道dao是shi常chang有you的de事shi,然ran而er有you時shi卻que因yin為wei需xu要yao時shi刻ke掌zhang握wo方fang向xiang盤pan而er手shou忙mang腳jiao亂luan,雖sui然ran我wo們men中zhong的de很hen多duo人ren對dui這zhe種zhong情qing況kuang都dou早zao已yi司si空kong見jian慣guan,然ran而er,駕jia駛shi員yuan注zhu意yi力li不bu集ji中zhong往wang往wang是shi導dao致zhi交jiao通tong事shi故gu的de眾zhong矢shi之zhi的de。毫hao無wu疑yi問wen,我wo們men需xu要yao加jia強qiang和he簡jian化hua現xian代dai汽qi車che的de駕jia駛shi環huan境jing,從cong而er幫bang助zhu駕jia駛shi員yuan將jiang注zhu意yi力li集ji中zhong在zai路lu麵mian上shang,而er抬tai頭tou顯xian示shi(HUD)恰好就是解決這個問題的最佳方案之一。
調(tiao)一(yi)調(tiao)空(kong)調(tiao)溫(wen)度(du),換(huan)一(yi)換(huan)電(dian)台(tai)節(jie)目(mu),掃(sao)一(yi)眼(yan)車(che)速(su)和(he)油(you)表(biao),然(ran)後(hou)回(hui)頭(tou)照(zhao)顧(gu)一(yi)下(xia)後(hou)座(zuo)的(de)孩(hai)子(zi),順(shun)便(bian)拿(na)起(qi)手(shou)機(ji)看(kan)看(kan)是(shi)誰(shui)剛(gang)發(fa)的(de)短(duan)信(xin),百(bai)忙(mang)之(zhi)中(zhong)還(hai)得(de)注(zhu)意(yi)不(bu)要(yao)把(ba)車(che)上(shang)的(de)咖(ka)啡(fei)打(da)翻(fan),而(er)更(geng)重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)時(shi)刻(ke)保(bao)持(chi)雙(shuang)手(shou)緊(jin)握(wo)方(fang)向(xiang)盤(pan)。
以yi上shang描miao述shu的de情qing況kuang相xiang信xin每mei一yi位wei經jing常chang開kai車che的de駕jia駛shi員yuan都dou不bu會hui感gan到dao陌mo生sheng,很hen顯xian然ran,每mei天tian開kai車che出chu行xing已yi經jing變bian成cheng了le一yi項xiang令ling人ren頭tou暈yun腦nao脹zhang的de複fu雜za任ren務wu,雖sui然ran我wo們men中zhong的de很hen多duo人ren都dou早zao已yi司si空kong見jian慣guan,然ran而er,駕jia駛shi員yuan注zhu意yi力li不bu集ji中zhong往wang往wang是shi導dao致zhi交jiao通tong事shi故gu的de眾zhong矢shi之zhi的de。
根據美國國家公路安全局(NHSTA)的調查顯示,平均每天都有9個人在由駕駛員注意力不集中而導致的交通事故中喪生,而每天因此受傷的人數也高達1200人。
毫無疑問,麵對這種嚴峻的情況,我們有必要加強和簡化現代汽車的駕駛環境,從而幫助駕駛員將注意力集中在路麵上,而抬頭顯示(HUD)恰好就是解決這個問題的最佳方案之一。這項技術在十幾年前首次麵世,目前正逐漸應用於汽車之中。
HUD是shi一yi種zhong將jiang關guan鍵jian數shu據ju和he相xiang關guan信xin息xi直zhi接jie顯xian示shi在zai駕jia駛shi員yuan視shi野ye前qian方fang的de增zeng強qiang現xian實shi技ji術shu形xing式shi,可ke以yi避bi免mian在zai行xing駛shi過guo程cheng中zhong通tong過guo各ge種zhong儀yi表biao查zha看kan信xin息xi。隨sui著zhe該gai技ji術shu逐zhu步bu走zou向xiang成cheng熟shu,HUD功能也得到了持續的改進。TI DLP? 技術能夠為HUD提供業界最開闊的視野、出色的亮度以及靈活地開發工具。
HUD就像是各類不同駕駛員信息的彙集中心。試想一下,通過HUD顯示,駕駛員在無需將視線從路麵上轉移,甚至不影響注意力的情況下就可以了解到例如車速、路麵障礙以及周圍車輛靠近等全部信息,而所有的這些關鍵信息都可以直接被投射到擋風玻璃與路麵之間,從而浮現在駕駛員眼前。
雖然很多人仍然認為這樣的場景往往隻會出現在科技大片中,然而憑借業界久經驗證的DLP Cinema? 技術,TI已經可以讓這一夢想成為現實。DLP Cinema?技術是世界領先的數字影院成像技術,如今全世界所有的數字影院中有超過80%的影院都使用了這項技術。
日前,TI宣布推出DLP3000-Q1芯片組,其中包含了一個DLP 0.3英寸視屏圖形陣列(WVGA) 數字微鏡裝置 (DMD) 以及DLPC120控製器,這款全新的芯片集可幫助開發具有業界最開闊視野(FOV)的12度HUD。
隨著FOV、圖像質量和亮度的不斷改進,抬頭顯示能夠幫助駕駛員時刻關注路麵狀況,並提供更加信息化的體驗。

【推薦閱讀】
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 三星上演罕見對峙:工會集會討薪,股東隔街抗議
- 摩爾線程實現DeepSeek-V4“Day-0”支持,國產GPU適配再提速
- 築牢安全防線:智能駕駛邁向規模化應用的關鍵挑戰與破局之道
- GPT-Image 2:99%文字準確率,AI生圖告別“鬼畫符”
- 機器人馬拉鬆的勝負手:藏在主板角落裏的“時鍾戰爭”
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
NFC
NFC芯片
NOR
ntc熱敏電阻
OGS
OLED
OLED麵板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設備
SMU
SOC
SPANSION

