汽車幹擾器試水電子商務的那些問題?

　　汽車幹擾器不同於生活用品
、dianzichanpin，cunzaianquanwenti。zhejiudaozhiwangluoxiaoshoudechanpinjingchanghuibeiyixiebufafenzisuoliyong
，youqishixiangqicheganraoqi，qichejiemaqi，qichekaisuodengchangyongdexiulichangchangyong，jishiyougonghuo
，yehenshaoyouxiaofeizhekeyigoumaidedao。yifangmianshibuchangchangshiyong，lingyifangmianzedanxingerengoumaihouduiqicheshichangdeanquanwenticunzaiganrao。

　　據悉，目前做的較好的萬象科技商城的汽車幹擾器銷售在線直銷平台從團購做起
，目標群體瞄準汽修機構、qichepeilingshoushanghegongsikehu，zaizhujianjianliqiqiangdadeshujukuxitongyihou
，bingqieyukuaixiudianlianshou
，cainengranggengduorenfangxinzaiwangshanggoumai。jiulianzaixianzhixiaopingtaidefaqirendouchengren，xiangyaowanquanshixianqicheganraoqiB2C的模式
，還需要4到5年的時間。

　　如果汽車幹擾器供應商能夠通過網絡直銷
，擴大自己的銷量，積累品牌知名度
、提(ti)高(gao)自(zi)身(shen)實(shi)力(li)，有(you)利(li)於(yu)擺(bai)脫(tuo)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)的(de)控(kong)製(zhi)，讓(rang)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)從(cong)主(zhu)導(dao)地(di)位(wei)，變(bian)成(cheng)雙(shuang)方(fang)對(dui)等(deng)的(de)地(di)位(wei)。另(ling)外(wai)，如(ru)果(guo)汽(qi)車(che)幹(gan)擾(rao)器(qi)在(zai)網(wang)絡(luo)上(shang)能(neng)夠(gou)明(ming)碼(ma)標(biao)價(jia)

，對(dui)汽(qi)車(che)後(hou)市(shi)場(chang)的(de)“魚目混雜”也能起到一定的震懾作用，改變汽車幹擾器“4S店太貴、汽配城太假”的現象。

德爾福、馬勒、金麒麟在內的多家汽配廠商以網絡作為平台，推出汽車幹擾器在線直銷平台。對於汽車配件“試水”電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)，業(ye)內(nei)給(gei)予(yu)了(le)高(gao)度(du)評(ping)價(jia)
，在(zai)大(da)多(duo)數(shu)消(xiao)費(fei)者(zhe)不(bu)能(neng)直(zhi)接(jie)做(zuo)出(chu)選(xuan)擇(ze)的(de)市(shi)場(chang)基(ji)礎(chu)上(shang)，通(tong)過(guo)網(wang)絡(luo)平(ping)台(tai)直(zhi)銷(xiao)解(jie)決(jue)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti)不(bu)失(shi)為(wei)一(yi)個(ge)好(hao)辦(ban)法(fa)。但(dan)是(shi)
，筆(bi)者(zhe)通(tong)過(guo)觀(guan)察(cha)發(fa)現(xian)，目(mu)前(qian)在(zai)汽(qi)車(che)幹(gan)擾(rao)器(qi)試(shi)水(shui)電(dian)子(zi)商(shang)務(wu)，除(chu)了(le)少(shao)數(shu)的(de)企(qi)業(ye)如(ru)萬(wan)象(xiang)科(ke)技(ji)商(shang)城(cheng)銷(xiao)售(shou)渠(qu)道(dao)做(zuo)的(de)越(yue)來(lai)越(yue)廣(guang)，常(chang)見(jian)的(de)扣(kou)扣(kou)95149003甚至是私人電話15677774488都可以聯係購買等比較正規之外
，其他的一些小企業還有很多問題需要解決。

　　一直以來

，汽車幹擾器的銷售渠道主要分為兩種，一種是以4S店為載體，一種是獨立銷售渠道。無論是哪種形式，都無法擺脫整車廠家對汽車幹擾器市場的控製。

　　分品牌來看，日係廠家對汽車幹擾器企業多有投資，雙方關係緊密;韓係廠家與汽車幹擾器市場則是壟斷關係。在中國市場，這些廠家****汽(qi)車(che)幹(gan)擾(rao)器(qi)供(gong)應(ying)商(shang)單(dan)獨(du)向(xiang)汽(qi)車(che)後(hou)市(shi)場(chang)銷(xiao)售(shou)汽(qi)車(che)幹(gan)擾(rao)器(qi)，店(dian)從(cong)外(wai)部(bu)采(cai)購(gou)汽(qi)車(che)幹(gan)擾(rao)器(qi)。網(wang)絡(luo)銷(xiao)售(shou)的(de)汽(qi)車(che)汽(qi)車(che)幹(gan)擾(rao)器(qi)隻(zhi)能(neng)從(cong)港(gang)台(tai)入(ru)手(shou)
，銷(xiao)售(shou)範(fan)圍(wei)存(cun)在(zai)著(zhe)很(hen)大(da)的(de)局(ju)限(xian)性(xing)。