機遇與挑戰：

• 標準體係加速建立
• 汽車電子類上市公司有望受益

披pi露lu
，為wei促cu進jin我wo國guo汽qi車che電dian子zi產chan業ye發fa展zhan，在zai工gong信xin部bu的de指zhi導dao和he支zhi持chi下xia
，經jing民min政zheng部bu批pi準zhun
，中zhong國guo電dian子zi工gong業ye標biao準zhun化hua技ji術shu協xie會hui汽qi車che電dian子zi標biao準zhun工gong作zuo委wei員yuan會hui (以下簡稱汽車電子標準委員會)正式成立。近日，該工作委員會成立大會在上海舉辦。

yeneirenwei，guoneiqichedianziqiyeyinqianquehexinjishu

，guowaiqiyechangqichuyulongduandiwei。qichedianzibiaozhunweiyuanhuidechengli，yiweizhewoguoqichedianzibiaozhunhuagongzuoquanmianqidong
，bijiangcujinxingyejiaokuaifazhanhezhenghe，qichedianzileishangshigongsiyouwangshouyi。

標準體係加速建立

gongxinbubiaoshi
，dalifazhanqichedianzichanye
，duitigaowoguoqichechanyechuangxinnengli，shishijienengyuxinnengyuanqichezhanlve

，shixianqicheqiangguoyouzhezhongyaoyiyi。tongshi，fazhanqichedianzichanyeyouzhuyuwoguodianzixinxichanyeyouhuashengjihepeiyuxindechanyezengchangdian

，erbiaozhunzaiqizhongfahuizhezhongyaozuoyong，jiasujianlifuhewoguoshichanghechanyetediandeqichedianzibiaozhuntixipozaimeijie。qichedianzibiaozhunweiyuanhuidechengli，duiqichedianzixingyebiaozhuntixideyanjiu、製定和推廣，以及指導產業發展
、規範市場具有重要意義。

就在6月初
，工信部已組織完成了轎車等7個重點行業企業信息化與工業化融合發展水平評估。對於評估中發現的行業重點薄弱環節，將作為當前推進信息化與工業化“兩化融合”的重要任務，在行業發展規劃、“兩化融合”zhidaoyijianzhongjiayimingque，tichujiejuecuoshi，jiadazhichilidu。youci
，yeneirenshirenwei
，guojiajiadaqichedianzichanyedefuchibingfeishiyigedandudeshijian，yeshi“兩化融合”的一個重要突破口。

兩類公司有望受益

“我國汽車電子欠缺核心技術
，國內市場處於國外企業壟斷的格局!”華泰聯合證券汽車研究員黃未樵向《每日經濟新聞》表(biao)示(shi)
，在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，標(biao)準(zhun)的(de)製(zhi)定(ding)對(dui)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)，這(zhe)不(bu)僅(jin)意(yi)味(wei)著(zhe)國(guo)家(jia)將(jiang)對(dui)整(zheng)個(ge)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)進(jin)行(xing)規(gui)範(fan)，而(er)且(qie)國(guo)家(jia)相(xiang)關(guan)扶(fu)持(chi)政(zheng)策(ce)很(hen)可(ke)能(neng)將(jiang)接(jie)踵(zhong)而(er)至(zhi)，如(ru)鼓(gu)勵(li)企(qi)業(ye)走(zou)出(chu)去(qu)兼(jian)並(bing)收(shou)購(gou)等(deng)。去(qu)年(nian)，寧(ning)波(bo)華(hua)翔(xiang)就(jiu)曾(zeng)一(yi)度(du)傳(chuan)聞(wen)收(shou)購(gou)德(de)國(guo)一(yi)家(jia)頗(po)具(ju)實(shi)力(li)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)公(gong)司(si)。

按an照zhao業ye內nei的de劃hua分fen，汽qi車che電dian子zi產chan品pin歸gui納na為wei電dian子zi控kong製zhi裝zhuang置zhi和he車che載zai數shu碼ma係xi統tong兩liang個ge大da類lei，前qian者zhe主zhu要yao用yong於yu機ji械xie操cao作zuo功gong能neng的de改gai進jin，包bao括kuo電dian子zi燃ran油you噴pen射she係xi統tong

、製動防抱死控製、防滑控製


、自動變速器

、轉向係統等;後者則是為了給汽車提供更多的娛樂、通信及移動辦公功能
，與汽車的機械性能並無直接關係，包括衛星導航儀、車載音響、電視、車載電話
、上網設備等。

黃(huang)未(wei)樵(qiao)進(jin)一(yi)步(bu)認(ren)為(wei)，我(wo)國(guo)雖(sui)然(ran)是(shi)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)大(da)國(guo)，但(dan)在(zai)利(li)潤(run)豐(feng)厚(hou)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)領(ling)域(yu)缺(que)乏(fa)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)
，尤(you)其(qi)在(zai)最(zui)具(ju)含(han)金(jin)量(liang)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)方(fang)麵(mian)，國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)建(jian)樹(shu)甚(shen)少(shao)。在(zai)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)當(dang)中(zhong)，威(wei)孚(fu)高(gao)科(ke)占(zhan)權(quan)益(yi)20%中(zhong)聯(lian)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)與(yu)博(bo)世(shi)合(he)作(zuo)
，在(zai)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)方(fang)麵(mian)占(zhan)得(de)一(yi)席(xi)
，尚(shang)能(neng)分(fen)享(xiang)一(yi)杯(bei)羹(geng)。另(ling)外(wai)，華(hua)域(yu)汽(qi)車(che)旗(qi)下(xia)有(you)子(zi)公(gong)司(si)在(zai)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)領(ling)域(yu)有(you)所(suo)涉(she)及(ji)，未(wei)來(lai)有(you)可(ke)能(neng)產(chan)生(sheng)一(yi)些(xie)突(tu)破(po)。亞(ya)太(tai)股(gu)份(fen)的(de)製(zhi)動(dong)防(fang)抱(bao)係(xi)統(tong)(ABS)已經得到國家相關政策的優先支持，

有分析人士還指出
，飛樂股份(600654
，收盤價5.14元)近年來在汽車電子領域進展比較迅速。公司持有上海三聯汽車線束有限公司42%的股份，該公司旗下資產主要涉及生產汽車動力分配係統和信號傳輸係統產品。上海三聯汽車線束有限公司2009年公司貢獻的投資收益為5293萬元。另外
，合眾思壯(002383，收盤價43.29元)在衛星導航產品，拓邦股份(002139
，收盤價13.58元)在汽車電子智能控製領域也可圈可點。