機遇與挑戰：

• 前裝汽車電子技術要求高、驗證周期長
• 相關標準認證過於繁瑣
  、獲批時間長
• 汽車客戶手中規範材料標準不一，對話修改頻繁
• 在眾多前裝電子係統中
  ，保護電路元器件的發展趨勢看好

相較於後裝汽車電子產品(媒體播放
、通信等)，對於前裝電子係統供應商來說，除了滿足苛刻的技術要求這一基本條件
，要讓那些車廠在你的供應合同上簽字
，“驗證報告”既(ji)是(shi)通(tong)行(xing)證(zheng)也(ye)是(shi)攔(lan)路(lu)虎(hu)，因(yin)為(wei)即(ji)使(shi)在(zai)技(ji)術(shu)上(shang)你(ni)的(de)產(chan)品(pin)能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)汽(qi)車(che)應(ying)用(yong)的(de)苛(ke)刻(ke)要(yao)求(qiu)
，你(ni)也(ye)不(bu)一(yi)定(ding)能(neng)熬(ao)得(de)過(guo)漫(man)長(chang)的(de)驗(yan)證(zheng)周(zhou)期(qi)。在(zai)一(yi)些(xie)關(guan)鍵(jian)功(gong)能(neng)的(de)電(dian)子(zi)係(xi)統(tong)上(shang)，少(shao)數(shu)供(gong)應(ying)商(shang)專(zhuan)求(qiu)唯(wei)美(mei)，使(shi)這(zhe)一(yi)市(shi)場(chang)看(kan)上(shang)去(qu)更(geng)像(xiang)是(shi)貴(gui)族(zu)俱(ju)樂(le)部(bu)——認證周期和技術門檻形成了一個封閉的循環體係
，新進者肯定是難上加難。

泰科電子Raychem(瑞侃)電路保護部應用工程經理董湧認為，任何想把產品加入到客戶采購單的汽車電子供應商首先要拿下的不是客戶，而是眼花繚亂的各種認證。除了ISO9001
、ISO14001
、TS16949和QS9000這些標準認證，廠商還必須爭取獲得CE
、UL
、CSA、VDE和CCEE認證——除非你的客戶隻在某一地區銷售汽車。

比如，Raychem要(yao)針(zhen)對(dui)中(zhong)小(xiao)型(xing)馬(ma)達(da)推(tui)出(chu)可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)靈(ling)活(huo)電(dian)壓(ya)等(deng)級(ji)和(he)外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)的(de)片(pian)式(shi)或(huo)端(duan)片(pian)式(shi)保(bao)護(hu)器(qi)件(jian)，或(huo)者(zhe)那(na)些(xie)用(yong)於(yu)接(jie)線(xian)盒(he)以(yi)縮(suo)小(xiao)導(dao)線(xian)線(xian)徑(jing)尺(chi)寸(cun)降(jiang)低(di)繼(ji)電(dian)器(qi)額(e)定(ding)等(deng)級(ji)、PCB布線保護和額定等級降低的線束保護產品，這些新產品要進入客戶采購單，除了要有CSA安全認證，還要通過AEC認證。單單一個AEC認證就要半年時間，其中，老化測試起碼得2
、3個(ge)月(yue)。而(er)這(zhe)些(xie)通(tong)用(yong)標(biao)準(zhun)還(hai)隻(zhi)是(shi)基(ji)礎(chu)的(de)條(tiao)件(jian)，除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，每(mei)家(jia)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)內(nei)部(bu)也(ye)有(you)各(ge)自(zi)不(bu)同(tong)的(de)要(yao)求(qiu)。當(dang)然(ran)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)供(gong)應(ying)商(shang)能(neng)夠(gou)把(ba)在(zai)自(zi)己(ji)的(de)實(shi)驗(yan)室(shi)開(kai)發(fa)的(de)產(chan)品(pin)送(song)到(dao)客(ke)戶(hu)那(na)裏(li)去(qu)驗(yan)證(zheng)的(de)前(qian)提(ti)是(shi)——他們已經通過了TS16949標準認證。

事實上
，相對於“滿足不同客戶的要求”，上(shang)述(shu)達(da)標(biao)過(guo)程(cheng)還(hai)算(suan)是(shi)簡(jian)單(dan)的(de)了(le)。汽(qi)車(che)客(ke)戶(hu)手(shou)中(zhong)的(de)規(gui)範(fan)材(cai)料(liao)才(cai)是(shi)真(zhen)正(zheng)令(ling)人(ren)頭(tou)疼(teng)的(de)問(wen)題(ti)。這(zhe)些(xie)規(gui)範(fan)基(ji)於(yu)客(ke)戶(hu)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)的(de)應(ying)用(yong)和(he)操(cao)作(zuo)要(yao)求(qiu)，同(tong)電(dian)子(zi)元(yuan)器(qi)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)標(biao)準(zhun)產(chan)品(pin)總(zong)有(you)不(bu)匹(pi)配(pei)之(zhi)處(chu)，必(bi)須(xu)通(tong)過(guo)技(ji)術(shu)對(dui)話(hua)修(xiu)訂(ding)產(chan)品(pin)規(gui)格(ge)，直(zhi)到(dao)客(ke)戶(hu)批(pi)準(zhun)了(le)PPAP(生產件批準程序)，元器件供應商才算吃了定心丸。但這些複雜的程序

，無疑也對那些要求出貨期短的采購設置了不小的障礙。

另ling外wai
，對dui於yu全quan球qiu性xing的de元yuan器qi件jian供gong應ying商shang來lai講jiang，客ke戶hu市shi場chang存cun在zai的de技ji術shu瓶ping頸jing往wang往wang也ye限xian製zhi了le他ta們men在zai該gai區qu域yu的de銷xiao售shou
，這zhe種zhong現xian象xiang在zai中zhong國guo的de汽qi車che電dian子zi市shi場chang就jiu很hen明ming顯xian。由you於yu發fa動dong機ji控kong製zhi係xi統tong同tong發fa動dong機ji密mi切qie相xiang關guan
，而er國guo內nei車che廠chang在zai發fa動dong機ji自zi主zhu開kai發fa上shang的de實shi力li還hai很hen弱ruo，使shi得de這zhe一yi市shi場chang基ji本ben以yi進jin口kou為wei主zhu
，即ji發fa動dong機ji控kong製zhi係xi統tong同tong發fa動dong機ji捆kun綁bang進jin口kou，這zhe種zhong情qing況kuang阻zu礙ai了le本ben土tu相xiang關guan電dian子zi設she計ji的de進jin入ru並bing且qie也ye影ying響xiang跨kua國guo電dian子zi器qi件jian供gong應ying商shang在zai這zhe一yi市shi場chang的de銷xiao售shou。

這種情況，即使像掛著泰科招牌的Raychemdoubuganhushi，tamenzhengzaizhongguoqichedianzishichangxunqiutupo，zaishejijieduantongzhongguobentudeqiruihejililiangjiachechanghezuo，yinweizheliangjiagongsidouzaizizhukaifajiaocheqiyoujigangneizhipenfadongji。muqiandehezuojizhongzaimadashejizhongdedianzimokuaibaohu

，zaicheshenkongzhihexiansuxitongfangmiandehezuozekaolvjinxingkexingxingyanjiuhouzaizuojueding。

在眾多前裝電子係統中
，保護電路元器件的發展趨勢看好。因為汽車電子係統越來越複雜
，僅以馬達為例，如今整車配置可以高達50個(ge)左(zuo)右(you)，如(ru)何(he)確(que)保(bao)複(fu)雜(za)電(dian)路(lu)以(yi)及(ji)模(mo)塊(kuai)器(qi)件(jian)在(zai)安(an)全(quan)狀(zhuang)態(tai)下(xia)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)，對(dui)提(ti)高(gao)整(zheng)車(che)電(dian)氣(qi)性(xing)能(neng)和(he)安(an)全(quan)性(xing)都(dou)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。董(dong)湧(yong)認(ren)為(wei)，早(zao)些(xie)年(nian)，汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)還(hai)不(bu)太(tai)成(cheng)熟(shu)，車(che)廠(chang)多(duo)從(cong)自(zi)身(shen)利(li)益(yi)出(chu)發(fa)考(kao)慮(lv)問(wen)題(ti)

，而(er)現(xian)在(zai)產(chan)業(ye)基(ji)本(ben)成(cheng)熟(shu)，車(che)廠(chang)要(yao)更(geng)多(duo)地(di)從(cong)顧(gu)客(ke)的(de)角(jiao)度(du)考(kao)慮(lv)可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)舒(shu)適(shi)性(xing)
，從(cong)這(zhe)個(ge)角(jiao)度(du)講(jiang)，防(fang)護(hu)器(qi)件(jian)能(neng)夠(gou)促(cu)進(jin)車(che)廠(chang)在(zai)性(xing)能(neng)上(shang)的(de)改(gai)善(shan)
，比(bi)如(ru)，時(shi)間(jian)和(he)成(cheng)本(ben)上(shang)的(de)節(jie)省(sheng)。從(cong)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)保(bao)護(hu)元(yuan)件(jian)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)上(shang)看(kan)，一(yi)次(ci)性(xing)更(geng)換(huan)，即(ji)可(ke)恢(hui)複(fu)和(he)加(jia)強(qiang)可(ke)靠(kao)性(xing)是(shi)主(zhu)要(yao)方(fang)向(xiang)。