國內外汽車電磁兼容現狀與趨勢
發布時間:2012-10-31 責任編輯:sunnypeng
【導讀】隨著現代電子技術在汽車上的大量應用,傳統意義上的機械式汽車被現代電子化汽車所取代,各種電子電器產品已占汽車總成本的30%,甚至更多,而且這種趨勢 還在不斷發展。電子技術的應用,在解決汽車的經濟性、安全性、舒適性等方麵起著非常重要的作用,然而,眾多電子產品的開發與應用,也給汽車行業帶來了一個 不容忽視的重要課題----汽車電磁兼容的研究。
電磁兼容技術(EMC)shiyoudianciganraoyinchudeyixiangxinjishu。tashizhidianqizhuangzhihuodianqixitongbuchanshengganraohuobushouhuanjingganrao,gongzuozaizhidinghuanjingzhongdenengli。yaoxiangjiejuediancijianrongwenti,shouxianjiuyaozhaodaoqichediancihuanjingzhongdeganraoyuan。ganraoyuankeyifenweicheneiganraoyuanhechewaiganraoyuan。
電磁幹擾源 車內幹擾源
是指車上各種電子電氣係統產生的電磁幹擾。電子電器設備產生的電磁幹擾是由於汽車上使用的電子產品中有許多導線、線(xian)圈(quan)和(he)帶(dai)有(you)觸(chu)點(dian)的(de)電(dian)器(qi),都(dou)具(ju)有(you)不(bu)同(tong)的(de)電(dian)容(rong)和(he)電(dian)感(gan),而(er)任(ren)何(he)一(yi)個(ge)具(ju)有(you)電(dian)感(gan)和(he)電(dian)容(rong)的(de)閉(bi)合(he)回(hui)路(lu)都(dou)會(hui)形(xing)成(cheng)振(zhen)蕩(dang)回(hui)路(lu)。當(dang)電(dian)器(qi)設(she)備(bei)工(gong)作(zuo)產(chan)生(sheng)火(huo)花(hua)時(shi),就(jiu)會(hui)產(chan)生(sheng)高(gao)頻(pin)振(zhen)蕩(dang)並(bing)以(yi)電(dian)磁(ci)波(bo)形(xing)式(shi)發(fa)射(she)到(dao)空(kong)中(zhong),對(dui)汽(qi)車(che)上(shang)及(ji)周(zhou)圍(wei)數(shu)百(bai)米(mi)範(fan)圍(wei)內(nei)的(de)收(shou)音(yin)機(ji)、電dian視shi機ji和he其qi它ta無wu線xian電dian裝zhuang置zhi的de正zheng常chang工gong作zuo,產chan生sheng不bu同tong程cheng度du的de幹gan擾rao。汽qi車che產chan生sheng的de幹gan擾rao不bu但dan會hui影ying響xiang外wai界jie的de電dian子zi電dian器qi設she備bei的de正zheng常chang工gong作zuo,而er且qie會hui影ying響xiang自zi身shen電dian子zi電dian器qi設she備bei的de正zheng常chang工gong作zuo,因yin此ci,電dian子zi環huan境jing幹gan擾rao會hui對dui電dian子zi產chan品pin的de性xing能neng產chan生sheng不bu利li的de影ying響xiang,甚shen至zhi會hui導dao致zhi其qi功gong能neng喪sang失shi。
汽qi車che的de無wu線xian電dian幹gan擾rao源yuan主zhu要yao是shi發fa動dong機ji的de點dian火huo係xi統tong,其qi幹gan擾rao波bo來lai自zi點dian火huo係xi統tong次ci級ji電dian壓ya的de高gao頻pin振zhen蕩dang。其qi次ci,在zai發fa電dian機ji負fu載zai電dian流liu突tu變bian和he整zheng流liu時shi也ye會hui產chan生sheng電dian磁ci波bo。起qi動dong機ji、發電機、閃光器、觸點式電磁振動電喇叭、雨刮器、儀表係統等也都會產生較小的傳導幹擾和輻射幹擾的電磁波。
汽車電器產生的幹擾電磁波具有脈衝特性且頻帶較寬,其頻率一般在0.15~1000MHz之(zhi)間(jian)。汽(qi)車(che)電(dian)器(qi)產(chan)生(sheng)的(de)幹(gan)擾(rao)電(dian)磁(ci)波(bo),分(fen)傳(chuan)導(dao)幹(gan)擾(rao)和(he)輻(fu)射(she)幹(gan)擾(rao)兩(liang)種(zhong)。傳(chuan)導(dao)幹(gan)擾(rao)電(dian)磁(ci)波(bo),是(shi)通(tong)過(guo)汽(qi)車(che)導(dao)線(xian)直(zhi)接(jie)輸(shu)入(ru)無(wu)線(xian)電(dian)設(she)備(bei)和(he)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)內(nei)部(bu)的(de),而(er)輻(fu)射(she)幹(gan)擾(rao)電(dian)磁(ci)波(bo)則(ze)是(shi)在(zai)空(kong)間(jian)傳(chuan)播(bo),通(tong)過(guo)天(tian)線(xian)(如點火係高壓線就相當於天線)輸入無線電設備內部。
車外幹擾源
由自然現象、社會環境等引起的外部電磁幹擾對汽車電子係統的影響也較為嚴重,外部電磁幹擾是指人為的各種電器設備,如:高壓輸電線、電車軌道附近、廣播電視設備及無線電通訊設備等所輻射出來的對汽車起幹擾的電磁輻射及由雷電等自然現象引起的電磁幹擾。
國外汽車電磁兼容研究現狀
目前,世界上汽車發達國家對汽車電磁兼容研究已經取得了一些成就,形成了一套汽車電磁兼容體係。這主要表現在:具有較為完善的汽車電磁兼容測試標準和規範;具有有效的對汽車整車和零部件進行電磁兼容檢測、管理和認證的機構;具有高精度的汽車電磁兼容測試係統;研製出了大型的汽車電磁兼容預測、分析和設計軟件。第三方測試認證機構、汽車研究機構等也都開展了汽車電磁兼容方麵的研究,並相繼建立了自己的電磁兼容實驗室。
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