由主線圈、次級線圈、磁芯、開kai關guan三san極ji管guan及ji其qi它ta輔fu助zhu原yuan件jian組zu成cheng
，主zhu線xian圈quan由you電dian瓶ping充chong電dian，次ci級ji線xian圈quan放fang電dian火huo花hua塞sai點dian火huo，三san極ji管guan負fu責ze開kai關guan。充chong電dian時shi間jian由you電dian瓶ping電dian壓ya和he發fa動dong機ji轉zhuan速su控kong製zhi
、確保每次充電能量一致
，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正
、負、開關控製（ECU指令），4線多了一條點火檢測線
，能夠檢測火花塞塞是否點火（次級線圈中是否有放電電流）。

 

說簡單一點，點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏
，隻不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

 

 

點火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關三極管損壞
，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大、發熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次線圈放電電流大、發熱大、絕緣層老化快
，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差
、線圈內阻大發熱大

、三級管質量不高等壽命會短些。

 

如果總是被燒壞
，更換後不久又會燒壞
，這是什麼原因呢，下麵彙總了一些：

 

1、xiankanxiafadianjidewenti，ruguofadianliangguogaodehua，dianhuoxianquandefuzaiguozhongdehuarongyishaohuai
，buguoruguozhenshifadianliangguogaodehua，namecheshendianqi，birudengpaodeng，douhuichangchangsunhuai；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。

 

3
、火花塞間隙過大
，調節間隙或更換火花塞；

 

4、汽油質量不好，換高標號的汽油試試；

 

5
、汽缸壓縮比不對，調節壓縮比；

 

6
、電dian腦nao板ban出chu現xian程cheng序xu故gu障zhang，可ke以yi到dao修xiu理li廠chang用yong電dian腦nao檢jian測ce一yi下xia車che子zi，把ba出chu錯cuo的de信xin息xi清qing除chu掉diao就jiu好hao了le。還hai不bu行xing的de話hua，就jiu可ke能neng是shi你ni的de車che子zi傳chuan動dong器qi有you問wen題ti了le。

 

7、電源電壓不穩定；

 

8
、高壓線的電阻不正常，更換高壓線

；

 

9、次級有短路現象；

 

10、點火控製器的初級電流過高導致點火線圈過熱的；

 

11、受到高溫
，高壓波有問題工作不好；

 

12、很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子的試試

；

 

13、發火器集成塊工作不良；

 

dianhuoxianquanbenshenjiushiyigebianyaqi，zhehaobijiayongdianqizhongdebianyaqiyiyang，dangdianyazaiguidingfanweineibianhuashi，shibuhuishaobianyaqi
，tongchangshaobianyaqishichuxianzaibianyaqifuzaiguozhongshicaihuizaochengzhezhongqingkuang
，suoyijiejuezhewentideshihouwomenyaojinliangzhaochuzaochengfuzaiguozhonghuozheyuanjianlaohuadeyuanyin。

 

 

 

曲軸位置傳感器（CKP）和凸輪軸位置傳感器（CMP）檢測正常
，但沒有高壓火，通常是點火線圈組件電源導線斷路。

 

（1）用高阻抗萬用表和發光二極管測試：無分電器點火的車型，先拔下4通道點火線圈初級繞組插頭，用高阻抗萬用表檢測3～4孔，電壓應不小於11 V。再分別在1
、4孔和3、4kongjieshangfaguangerjiguan，fadongjiqidongshifaguangerjiguanruobushanliang
，shuomingmeiyoudiyaxinhao
，yingzhongdianjianzhadiyadianlu。gonglvjingtiguanguzhanghuiyingxiangdianhuokongzhixinhao
，gonglvjingtiguanshidianhuokongzhixinhaofangdaqi
，duankaidianhuokaiguan，zaixudianchizhengjihegonglvjingtiguanduanzia之間連接發光二極管，啟動發動機，使之運轉10s，如發光二極管不亮，應更換功率晶體管。

 

（2）電阻值測試：點火線圈電阻值的高低直接關係到點火性能的好壞，如出現無火或火花弱，應重點檢查初級繞組、次級繞組的電阻值，分別拔下各缸的高壓線，20℃時測量1
、4缸之間，3、4缸之間的電阻值。如電阻值在生產廠商規定範圍內說明正常，如電阻值過低說明內部短路；如電阻值過高則說明內部斷路。如測量值和廠家規定不符必須更換。

 

（3）點火線圈將要損壞時的主要特征是點火線圈發熱、燙手。

 

（4）chuantongqichejianzhadianhuoxianquanguzhangzhuyaoshikangaoyatiaohuo，zaidiyadianluzhengchangdeqiantixia
，rudianhuoxianquanyemeiyouguzhang
，tiaohuoshiyingweiqiangliedelansehuohua。dianziranyoupenshededianhuoxianquanzezhuyaoshicechujihecijiraozudezukangheyongfaguangerjiguancedianlutongduan。

 

（5）如發現某個缸火花塞無火或工作不良，可拔下該缸高壓分線

，連接一個新的火花塞，在缸外距缸體8 mm處跳火，如正常，說明故障在原裝的火花塞。

 

行(xing)駛(shi)中(zhong)突(tu)然(ran)出(chu)現(xian)無(wu)火(huo)或(huo)火(huo)花(hua)弱(ruo)，可(ke)用(yong)紅(hong)外(wai)線(xian)測(ce)溫(wen)儀(yi)或(huo)手(shou)摸(mo)來(lai)確(que)定(ding)點(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)或(huo)點(dian)火(huo)模(mo)塊(kuai)是(shi)否(fou)產(chan)生(sheng)內(nei)部(bu)短(duan)路(lu)或(huo)斷(duan)路(lu)故(gu)障(zhang)。判(pan)斷(duan)故(gu)障(zhang)時(shi)，也(ye)可(ke)以(yi)重(zhong)新(xin)啟(qi)動(dong)，無(wu)論(lun)能(neng)否(fou)啟(qi)動(dong)，都(dou)可(ke)以(yi)測(ce)點(dian)火(huo)線(xian)圈(quan)外(wai)殼(ke)的(de)溫(wen)度(du)進(jin)行(xing)判(pan)斷(duan)。

 

①點火線圈過熱：點火線圈表麵溫度大於95℃，說明點火線圈內部短路
，必須更換。

 

②點火線圈過冷：啟動時點火線圈表麵溫度和環境溫度相等，說明點火線圈內部斷路，必須更換。

 

③點火模塊過熱：點火模塊溫度高於100℃，說明點火模塊內部短路，必須更換。

 

④點火模塊過冷：啟動時點火模塊和環境溫度相等，說明點火模塊內部斷路，必須更換。