關稅風暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉產三軸突圍
發布時間:2025-04-29 責任編輯:lina
【導讀】美國對所有進口汽車加征25%的關稅措施正式生效。加征後,美國對進口乘用車與卡車的關稅由此前的2.5%、25%飆升至27.5%和50%。從政策細節來看,此次關稅調整覆蓋範圍廣泛,除了整車,發動機、變速箱和電氣係統等關鍵零部件同樣麵臨加征25%關稅的命運,將不遲於5月3日開始征收。這一政策引發了全球汽車行業的連鎖反應,各大車企紛紛采取不同策略以應對成本上升和市場需求變化。
2025年4月3日,美國對所有進口汽車加征25%的關稅措施正式生效。加征後,美國對進口乘用車與卡車的關稅由此前的2.5%、25%飆升至27.5%和50%。從政策細節來看,此次關稅調整覆蓋範圍廣泛,除了整車,發動機、變速箱和電氣係統等關鍵零部件同樣麵臨加征25%關稅的命運,將不遲於5月3日開始征收。這一政策引發了全球汽車行業的連鎖反應,各大車企紛紛采取不同策略以應對成本上升和市場需求變化。
德(de)國(guo)奧(ao)迪(di)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)率(lv)先(xian)做(zuo)出(chu)反(fan)應(ying),決(jue)定(ding)暫(zan)停(ting)向(xiang)美(mei)國(guo)經(jing)銷(xiao)商(shang)交(jiao)付(fu)新(xin)車(che),以(yi)避(bi)免(mian)因(yin)關(guan)稅(shui)增(zeng)加(jia)而(er)導(dao)致(zhi)的(de)成(cheng)本(ben)上(shang)升(sheng)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi),奔(ben)馳(chi)選(xuan)擇(ze)暫(zan)時(shi)自(zi)行(xing)承(cheng)擔(dan)2025款車型的關稅成本,並計劃在美國工廠增加新車型生產,以降低關稅對銷售的影響。
英國汽車製造商捷豹路虎公司則宣布自4月7日起一個月內暫停向美國出口整車,以評估關稅政策的長期影響。Stellantis集團采取了更為激進的措施,解雇了約900名美國汽車產業鏈工人,並暫停了加拿大和墨西哥的兩家裝配廠的生產業務。
法拉利則選擇將部分車型在美國市場的售價提高至多10%,以轉嫁關稅成本。大眾汽車計劃在運往美國的汽車標價中增加進口費,以應對關稅帶來的成本壓力。
xiandaiqichejituanzezheyanyuchangqibuju,jihuazaimeiguogoujianwanzhengdechanyejiqun,bingtishengdiandongqicheguanjianlingbujiandebentuhuashengchanbili。richanqicheyezaikaolvjiangbufenshengchanzhuanyidaomeiguo,yijiangdiguanshuiduishengchanchengbendeyingxiang。
沃爾沃則承諾在美國生產更多汽車,並把對墨西哥工廠的投資提高到10億美元,以增強在美國市場的競爭力。 福(fu)特(te)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)正(zheng)式(shi)推(tui)出(chu)全(quan)係(xi)車(che)型(xing)大(da)幅(fu)折(zhe)扣(kou),以(yi)刺(ci)激(ji)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)。通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)則(ze)選(xuan)擇(ze)在(zai)印(yin)第(di)安(an)納(na)工(gong)廠(chang)增(zeng)加(jia)皮(pi)卡(ka)產(chan)量(liang),以(yi)滿(man)足(zu)美(mei)國(guo)市(shi)場(chang)對(dui)皮(pi)卡(ka)的(de)高(gao)需(xu)求(qiu)。
各大車企在麵對關稅衝擊時,通過漲價、清庫存、轉移產能等多樣化的策略,來應對成本上升和市場需求變化。
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*數據來源:各公司對外發布信息
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