汽車電子的中心議題：

• 元器件在汽車電子係統中的應用
• 新興需求為元器件市場帶來的機遇和挑戰

汽車電子的解決方案：

• 元器件在汽車安全係統中的作用
• 車載娛樂係統中半導體元器件的應用
• 新能源汽車引領高壓連接器潮流

未來的汽車電子係統中，隨著對安全、節能、環保
、舒shu適shi和he娛yu樂le等deng需xu求qiu的de增zeng加jia，相xiang關guan元yuan器qi件jian及ji其qi周zhou邊bian產chan品pin的de出chu貨huo也ye將jiang持chi續xu快kuai速su增zeng長chang。諸zhu多duo汽qi車che電dian子zi領ling域yu的de設she計ji挑tiao戰zhan，需xu要yao從cong元yuan器qi件jian層ceng麵mian就jiu開kai始shi考kao慮lv解jie決jue方fang案an。本ben期qi半ban月yue談tan圍wei繞rao這zhe個ge話hua題ti，介jie紹shao新xin型xing傳chuan感gan器qi、保護器件
、高壓連接器在汽車動力控製
、安全係統、通信娛樂、充放電係統等方麵的應用。

汽車電子的技術升級速度和其他應用領域如工控、醫(yi)療(liao)相(xiang)比(bi)是(shi)相(xiang)當(dang)快(kuai)的(de)，這(zhe)有(you)多(duo)方(fang)麵(mian)的(de)原(yuan)因(yin)。首(shou)先(xian)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)和(he)人(ren)們(men)的(de)日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)緊(jin)密(mi)相(xiang)關(guan)
，尤(you)其(qi)在(zai)歐(ou)美(mei)這(zhe)些(xie)以(yi)車(che)代(dai)步(bu)的(de)國(guo)家(jia)
，汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)必(bi)需(xu)品(pin)，幾(ji)乎(hu)是(shi)大(da)多(duo)數(shu)人(ren)日(ri)常(chang)出(chu)行(xing)的(de)唯(wei)一(yi)選(xuan)擇(ze)。而(er)正(zheng)在(zai)崛(jue)起(qi)的(de)新(xin)興(xing)市(shi)場(chang)如(ru)中(zhong)國(guo)、印度，汽車市場飛速增長
，據最新報道，深圳的汽車保有量剛剛突破170萬輛，成為汽車密度最高的內地城市。可以看出越來越多家庭有了購車的需求，從而推動了汽車電子技術的廣泛應用和發展。

據isuppli的調查顯示
，2012年中國汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長到206億美元。而2012年美國汽車電子市場將為205億美元，屆時第一的位置將讓給中國。


汽車有多個子係統
，構成非常複雜。每個子係統都離不開大量的汽車電子產品——當(dang)然(ran)，不(bu)同(tong)級(ji)別(bie)的(de)汽(qi)車(che)使(shi)用(yong)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)的(de)數(shu)量(liang)不(bu)盡(jin)相(xiang)同(tong)。例(li)如(ru)目(mu)前(qian)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)主(zhu)流(liu)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)係(xi)統(tong)不(bu)太(tai)複(fu)雜(za)

，智(zhi)能(neng)程(cheng)度(du)不(bu)高(gao)。這(zhe)些(xie)係(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)專(zhuan)注(zhu)於(yu)轉(zhuan)向(xiang)
、駕駛輔助、乘員消極保護、刹車和控製係統以及舒適方便。

隨著市場的升級，未來汽車電子的應用熱點也將麵臨變化，能源係統、安全係統、避撞
、線控駕駛、控製係統

、智能傳感器與激勵器、集成汽車電氣與電子係統和熱舒適係統都將扮演著更重要的角色。

下麵，我們就來分析這些新興的需求為元器件市場帶來了哪些機遇和挑戰。

元器件在汽車安全係統中的作用

安(an)全(quan)性(xing)是(shi)汽(qi)車(che)係(xi)統(tong)設(she)計(ji)要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)第(di)一(yi)要(yao)素(su)。新(xin)的(de)行(xing)車(che)安(an)全(quan)離(li)不(bu)開(kai)穩(wen)定(ding)的(de)引(yin)擎(qing)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)
，而(er)傳(chuan)感(gan)器(qi)件(jian)作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)內(nei)使(shi)用(yong)量(liang)最(zui)大(da)的(de)器(qi)件(jian)之(zhi)一(yi)，在(zai)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)中(zhong)也(ye)被(bei)大(da)量(liang)應(ying)用(yong)。

行車安全方麵
，及時檢測引擎溫度是非常重要的一環。在檢測的同時，還必須確保可靠性和使用壽命。TDK最新的傳感器重量僅為傳統金屬結構的50%
，但(dan)在(zai)保(bao)障(zhang)溫(wen)度(du)檢(jian)測(ce)準(zhun)確(que)性(xing)的(de)同(tong)時(shi)
，防(fang)震(zhen)性(xing)能(neng)和(he)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)也(ye)得(de)到(dao)了(le)大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng)。傳(chuan)感(gan)器(qi)頂(ding)部(bu)的(de)塑(su)料(liao)外(wai)殼(ke)可(ke)保(bao)證(zheng)極(ji)佳(jia)的(de)熱(re)傳(chuan)導(dao)性(xing)，從(cong)而(er)優(you)化(hua)反(fan)應(ying)時(shi)間(jian)和(he)精(jing)確(que)度(du)，有(you)利(li)於(yu)測(ce)量(liang)汽(qi)車(che)油(you)溫(wen)和(he)冷(leng)卻(que)液(ye)溫(wen)度(du)。另(ling)外(wai)反(fan)應(ying)快(kuai)、適應範圍廣也是該產品特色。 

qichezaiqitingdengchangguicaozuozhong，huishoudaodianqiganraohegaopinyingxiang，chanshengganrao。tongguopeixianxitongchuandao
，zuizhongouhehuoyifushefangshiganraodaochezaidianzishebei。ganraoyuanbaokuoqidongxitong、交流電機
、負載切換
、開關抖動以及“拋負載”(即直流電機運行過程中切斷電源，由此產生的電壓)。

這些浪湧中最具破壞性的是“拋負載”，fashengzaiyinqingzhengzaiyunzhuandeguochengzhong
，zaijiaoliudianjizhengzaigeidianchichongdianshiduankaidianchilianjie。chanshengdeshuntaidianyafuduqujueyuduankailianjieshijiaoliudianjidezhuansuhechangjilidedaxiao。zheyilangyongguochengkenengchixujibaihaomiao，chansheng100V以上的電壓，對半導體電路具有潛在的致命影響。一旦電子電路受到破壞，就可能對安全造成極大隱患。

PPTC保護器件是一種可複位的聚合物正溫度係數器件

，一直以來應用於電源直流輸出端的過載和短路保護。泰科電子瑞侃的PolySwitch產品能夠為電源
、RXE輸入/輸出接口提供保護

，也能實現過熱

、電機失速等保護。

除了PPTC器件，MOSFET也能起到類似的保護。不過， MOSFET除了具有高頻率性能、輸入阻抗高、驅動功率小、熱(re)穩(wen)定(ding)性(xing)優(you)良(liang)等(deng)優(you)點(dian)之(zhi)外(wai)，還(hai)能(neng)使(shi)功(gong)率(lv)組(zu)件(jian)更(geng)符(fu)合(he)最(zui)低(di)的(de)係(xi)統(tong)成(cheng)本(ben)

，藉(ji)以(yi)達(da)到(dao)更(geng)為(wei)優(you)異(yi)的(de)故(gu)障(zhang)自(zi)我(wo)保(bao)護(hu)係(xi)統(tong)。因(yin)此(ci)
，大(da)部(bu)分(fen)的(de)設(she)計(ji)人(ren)員(yuan)轉(zhuan)而(er)采(cai)用(yong)具(ju)有(you)保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)的(de)MOSFET功率組件來完成。[page]

車載娛樂係統中半導體元器件的應用

信息娛樂設備也容易因為過高的瞬變電壓而損壞，其中包括它所在的工作環境及周邊設備產生的靜電放電(ESD)脈衝。往往使用ESD保護器件、金屬氧化物變阻器(MOV)和齊納二極管來保護汽車電子設備
，例如天線、背光加熱器、電池
、按鍵
、電路板上的印製線

、CD/DVD播放器，數據線端口、硬盤驅動器以及輸入/輸出端口和觸摸屏。

車內充電的便攜設備對過流過壓保護的需求很大，泰科電子的 PolyZen 器(qi)件(jian)能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)保(bao)護(hu)需(xu)要(yao)。這(zhe)種(zhong)器(qi)件(jian)與(yu)類(lei)似(si)於(yu)齊(qi)納(na)二(er)極(ji)管(guan)的(de)保(bao)護(hu)器(qi)件(jian)一(yi)起(qi)使(shi)用(yong)時(shi)，具(ju)有(you)協(xie)同(tong)保(bao)護(hu)的(de)作(zuo)用(yong)
，能(neng)夠(gou)承(cheng)受(shou)功(gong)率(lv)非(fei)常(chang)高(gao)的(de)故(gu)障(zhang)情(qing)況(kuang)。

車內的高速輸入/輸出端口要求使用電容小的ESD保護器件，盡量保持信號質量不會下降。選用的器件應當適合高速數據傳輸線路和無線電頻率數據線路，能夠經受無數次的ESD瞬變電壓。

PPTC電路保護器件在車載信息娛樂係統中一樣得到了廣泛的采用。它作為一種實用的、經濟有效的解決辦法
，起到了過流和或過熱保護的作用。在GPS
、DVD或者收音機和汽車通訊信息係統(telematics)的電路板中
，也常常用它來限製電流。

新能源汽車引領高壓連接器潮流

快速發展的電動汽車及混合動力電動汽車市場將引發大批高壓連接器應用
，這些應用新穎、令(ling)人(ren)矚(zhu)目(mu)。不(bu)同(tong)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)正(zheng)在(zai)嚐(chang)試(shi)不(bu)同(tong)方(fang)法(fa)以(yi)實(shi)現(xian)低(di)排(pai)量(liang)或(huo)零(ling)排(pai)量(liang)的(de)目(mu)標(biao)，由(you)此(ci)也(ye)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)對(dui)連(lian)接(jie)器(qi)供(gong)應(ying)商(shang)的(de)要(yao)求(qiu)。這(zhe)些(xie)要(yao)求(qiu)有(you)一(yi)個(ge)共(gong)性(xing)，即(ji)在(zai)滿(man)足(zu)不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)的(de)安(an)全(quan)及(ji)人(ren)身(shen)保(bao)護(hu)要(yao)求(qiu)的(de)同(tong)時(shi)，不(bu)斷(duan)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)，減(jian)小(xiao)重(zhong)量(liang)和(he)體(ti)積(ji)。同(tong)時(shi)


，製(zhi)造(zao)商(shang)不(bu)會(hui)放(fang)棄(qi)現(xian)代(dai)消(xiao)費(fei)者(zhe)所(suo)期(qi)望(wang)的(de)高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)耐(nai)用(yong)性(xing)。

連接器廠商中
，FCI在電動汽車和混合動力汽車市場上有強大的競爭力。新推出的Power.S3係列是專為新一代充電電池驅動的插電式混合動力汽車和電動汽車設計的產品。

使用大容量鋰電池是電動汽車和混合動力汽車設計多樣化選擇的一個共同點。鋰電池工作電壓的範圍為400~600V。這至少是傳統汽車標準14V鉛酸電池的10倍以上，因此FCI連接器公司開發了應用專門的連接器和充電插頭的全方位的解決方案。

這些新的連接器和充電插頭需要解決許多重大的問題。其中，最首要的就是安全問題，因為新的連接器和充電插頭工作電壓的範圍為400~600V，工作電流的 範圍達到50~300A甚shen至zhi更geng高gao。考kao慮lv到dao操cao作zuo工gong在zai汽qi車che的de整zheng個ge生sheng命ming周zhou期qi中zhong會hui不bu可ke避bi免mian地di接jie觸chu發fa動dong機ji艙cang，高gao標biao準zhun的de防fang觸chu電dian保bao護hu需xu求qiu是shi顯xian而er易yi見jian的de。此ci外wai，在zai如ru此ci高gao的de功gong率lv下xia，電dian磁ci幹gan擾rao是shi另ling一yi個ge重zhong要yao問wen題ti。還hai有you，在zai連lian接jie器qi插cha拔ba操cao作zuo中zhong會hui產chan生sheng電dian弧hu，這zhe會hui嚴yan重zhong危wei害hai到dao電dian氣qi連lian接jie和he電dian子zi設she備bei，並bing且qie可ke能neng引yin起qi汽qi車che燃ran燒shao。

隨著大容量鋰電池的出現，在一些案例中引發了危險的失效模式。此外

，如何降低電池的重量和成本仍是一項難題：一方麵
，增加電動汽車的續航裏程和電池的容量意味著每個元件的重量都要減輕；另一方麵
，由於新一代電動汽車牢牢地定位於大眾市場，經濟性同樣扮演著極為重要的角色。而僅電池成本就可能高達數千歐元， 因此，降低汽車內其他配置成本的壓力就更大了。

為了迎接這這所有的挑戰，FCI連接器公司的Power.S3係列的新型連接器和充電插頭產品在高功率操作、成本競爭力、耐久性、緊湊性、人體工學和人員安全方麵做了最優化的設計。
，FCI連接器公司與REMA（REMA是一家製造電動叉車用插頭和插座的專業生產廠家）攜手合作，最先推出的合作成果是單相16/32A充電插頭和插座，符合SAE J1772和IEC62192-1標準：“慢充”電動汽車/混合動力汽車應用方麵的國際通用標準。這些產品用於在公共充電站或在家對汽車的鋰電池充電，充電時間為4~8h。

qichelingyurengranjuyoukaituoxing，duiyugongchengshilaishuo

，yaobaozhengxitongwanquanwuguzhangdigongzuobingburongyi。zhezhongzhenduixingnengdemonihefenxiduiyudiandongqichehehunhedongliqichedeshejizhelaishuoshizhiguanzhongyaode。shejizhexiexinxingqicheshejihezhizaodegongsidouchuyukuaisushangshengdexuexijieduan
，erduiyuchanpinzaishijiyingyongzhongdexingneng，haiyouxuduodongxiyoudaiwomenxuexi。

新型汽車電子係統的元器件解決方案(下)