作為用戶界麵的入口，開關解決方案必須擁有理想的外觀

、觸覺和聲音體驗。界麵交互的外觀
、感受和操作方法是汽車製造商使自己區別於競爭對手的一種方式。為了達到這種效果, 開關製造商與汽車製造商密切合作, 對美學特性、人體工程和性能進行優化。

 

觸覺與開關的機械功能直接相關
，可用以下物理量表示：

 

●    操作力 (Fa)

●    操作回複力 (Fra)

●    反饋效果 (Fa-Fra = ΔF) 經常以 % 表示 (ΔF/Fa = Δ%)

●    機械行程 (Tm)

●    回複力 (Frr)

      

               

 

C&K 等開關製造商會對部件和參數進行調整或改變, 從而創造一種符合原廠產品特征的獨特手感。從具有高手感反饋和聲音的短行程產品到靜音型長行程產品, 定製化已成為如今汽車的特征。

 

汽車製造商越來越多地關注聽覺反饋, 而且將聽覺反饋作為其品牌特征的一部分。聽覺反饋高度依賴開關設計方案, 而汽車製造商也需要使在不同位置的內飾開關的聽覺反饋具備一致性。操作聲響一般分類為無聲、柔聲、低聲、「金屬聲」或大聲, 可以通過內部設計
、機械性質和所用材料進行控製。

 

為了提供具有可複製性的聽覺反饋的解決方案, 開關製造商建立了相關平台, 讓設計方案延續到各種應用。通過經過汽車驗證的係列產品, 這種獨特的做法產生了高可靠性, 一致性的手感, 同時能夠顯著降低開發成本, 縮短開發時間。

 

汽車製造商尋求與機電部件製造商的合作不僅限於開關本身。通過開關製造商進行開關本身之外的設計, 可以提高設計靈活性。開關尺寸比以往更加重要, 因此必須與客戶密切合作才能明確所有細節。如今, 人們較少關注怎樣將開關安裝到印刷電路板或者在開關上添加連接線或連接器, 而是更多地關注如何定義需要增加的功能或者需要解決的設計難題。由於開關製造商現在開始處理整個模塊, 因此他們花費越來越多的時間與客戶一同確定模塊在應用中受到的影響, 從而評估以前未曾考慮過的潛在難題。

 

 

新興應用實例

 

防護與安全

 

汽qi車che市shi場chang正zheng在zai經jing曆li重zhong大da的de技ji術shu革ge新xin，人ren工gong智zhi能neng技ji術shu和he無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che的de引yin入ru將jiang改gai變bian司si機ji與yu乘cheng客ke在zai車che內nei的de互hu動dong方fang式shi。無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che將jiang引yin領ling汽qi車che駕jia駛shi艙cang的de全quan麵mian變bian革ge。實shi際ji上shang，具ju備bei半ban自zi動dong駕jia駛shi功gong能neng的de汽qi車che駕jia駛shi艙cang已yi經jing出chu現xian，這zhe些xie都dou是shi有you目mu共gong睹du的de。功gong能neng性xing和he舒shu適shi性xing是shi推tui動dong汽qi車che內nei部bu改gai造zao的de主zhu要yao因yin素su。

 

駕(jia)駛(shi)艙(cang)的(de)其(qi)他(ta)元(yuan)素(su)中(zhong)，座(zuo)椅(yi)不(bu)僅(jin)是(shi)駕(jia)駛(shi)員(yuan)或(huo)乘(cheng)客(ke)就(jiu)坐(zuo)的(de)地(di)方(fang)。在(zai)汽(qi)車(che)內(nei)飾(shi)中(zhong)追(zhui)求(qiu)輕(qing)質(zhi)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)也(ye)在(zai)影(ying)響(xiang)座(zuo)椅(yi)的(de)設(she)計(ji)
，但(dan)並(bing)不(bu)會(hui)影(ying)響(xiang)其(qi)功(gong)能(neng)的(de)增(zeng)加(jia)：

 

●    位置調節和腰托控製功能：傳統的座椅用戶設置和座椅電機管理，包括座椅元 件的移動、記憶、腰托、加熱、通風和按摩功能

●    舒適度檢測：檢測座椅模式的功能

 

從人工智能技術衍生出了兩個主要趨勢，首先是座椅中微型檢測/微動開關的增加。之前，一項應用需依賴微型輕觸開關技術的可用性
，而現在
，更微型、更靈活的檢測開關設計可以更好地滿足同樣的應用需求。對於鄰裏電動汽車（NEVs）,車che內nei結jie構gou已yi經jing轉zhuan變bian為wei全quan平ping麵mian地di板ban設she計ji。該gai設she計ji允yun許xu用yong戶hu對dui車che輛liang內nei部bu進jin行xing重zhong新xin布bu局ju
，為wei乘cheng客ke配pei置zhi商shang務wu座zuo椅yi等deng等deng。在zai這zhe些xie配pei置zhi中zhong
，係xi統tong需xu要yao知zhi曉xiao座zuo椅yi是shi否fou處chu於yu直zhi立li位wei置zhi以yi及ji是shi否fou處chu於yu放fang鬆song或huo貨huo運yun模mo式shi，以yi便bian激ji活huo/停用安全氣囊等防護與安全係統。

 

第二個趨勢則產生於半自動駕駛。汽車處於巡航模式時，座椅會移動到工作/放鬆位置

，手動模式恢複激活後
，座椅會回到標準位置。同樣

，此時係統也須知曉觸發防護與安全係統的配置。

 

遊戲

 

信xin息xi娛yu樂le係xi統tong將jiang在zai自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che中zhong占zhan據ju最zui高gao地di位wei。更geng具ju體ti的de來lai說shuo，就jiu是shi指zhi遊you戲xi。一yi些xie主zhu要yao的de汽qi車che製zhi造zao商shang已yi經jing努nu力li將jiang遊you戲xi功gong能neng直zhi接jie嵌qian入ru到dao車che輛liang功gong能neng中zhong。例li如ru
，當dang車che輛liang處chu於yu停ting車che狀zhuang態tai時shi，可ke使shi用yong換huan檔dang撥bo片pian和he方fang向xiang盤pan來lai操cao控kong遊you戲xi。檢jian測ce開kai關guan確que認ren車che輛liang處chu於yu停ting車che狀zhuang態tai後hou
，即ji可ke啟qi用yong遊you戲xi功gong能neng。因yin為wei要yao實shi現xian在zai駕jia駛shi操cao控kong和he虛xu擬ni遊you戲xi體ti驗yan中zhong進jin行xing換huan檔dang操cao作zuo的de雙shuang重zhong功gong能neng，在zai換huan檔dang撥bo片pian中zhong也ye需xu要yao配pei備bei多duo用yong途tu的de檢jian測ce開kai關guan。

 

相對於其他開關技術，如按動、微wei動dong和he滑hua動dong開kai關guan，采cai用yong檢jian測ce開kai關guan的de亮liang點dian在zai於yu它ta們men的de設she計ji更geng加jia小xiao巧qiao且qie靈ling活huo。檢jian測ce開kai關guan的de靈ling活huo性xing對dui於yu滿man足zu汽qi車che應ying用yong的de許xu多duo要yao求qiu都dou是shi至zhi關guan重zhong要yao的de。例li如ru
，一yi個ge檢jian測ce開kai關guan能neng夠gou操cao作zuo一yi定ding的de角jiao度du，且qie隨sui後hou可ke以yi對dui其qi進jin行xing檢jian測ce。由you於yu許xu多duo定ding製zhi的de檢jian測ce開kai關guan涉she及ji到dao定ding製zhi的de工gong作zuo觸chu點dian，這zhe樣yang的de設she備bei同tong樣yang可ke以yi進jin行xing定ding製zhi以yi滿man足zu多duo檢jian測ce點dian的de汽qi車che檢jian測ce功gong能neng需xu求qiu。除chu了le微wei型xing化hua和he多duo功gong能neng化hua之zhi外wai
，檢jian測ce開kai關guan也ye提ti供gong了le更geng高gao的de可ke靠kao性xing。實shi際ji上shang，檢jian測ce開kai關guan已yi被bei植zhi入ru高gao驅qu動dong的de消xiao費fei市shi場chang，包bao括kuo在zai傳chuan統tong遊you戲xi設she備bei中zhong用yong來lai檢jian測ce其qi是shi否fou安an裝zhuang了le遊you戲xi卡ka。

 

xuduocheliangliyongxuanzhuankaiguanzaixinxiyulexitongzhongjinxingqiehuan。tongguoxuanzhuanxuanniu，duoyongtuxuanzhuankaiguanketingzaibutongdeweizhi，shixianleyigekaiguankongzhibutongdianludemude。xuanzhuankaiguanyekeshejichengyigekaiguanweizhishangpeiyouduogechudiandeyangshi。cileikaiguanyouyigexuanzhuanzhuzhou
，tongyangyekeyijinxingdingzhi，congerzaixuanzhuanshidailaizhunquedechujiaohetingjiaofankui。genjuzhuanzideshuliang，xuanniukaiguankeyitingzaijishigebutongdeweizhi，meigeweizhidoukeyiyuyigetedingdedianlulianjie。

 

 

操縱杆

 

多功能控製是一個未來發展方向。適應性操縱杆將整合到汽車中, 實現更高級的汽車控製功能。在如今的汽車中, 已經能夠通過操縱杆的滑動實現自動/ 手動組合換檔。可以在多功能手柄中增加遊戲功能, 其中在單一開關功能中結合了雙向微動開關, 或者在兩個方向上結合了一種雙重功能。這些經久耐用的操縱杆已經在越野汽車中采用, 實現了優良的觸覺反饋和可靠的速動點動作。

 

操縱杆控製器件需要一個配有極其可靠, 可重複性極高開關機構的機電裝置。隨著時間的推移, 開關操作位置保持一致至關重要, 開關製造商利用經過校準的微動開關來保證準確性和可靠性, 實現了這個目標。微動開關的設計內在保證了機構整個使用壽命內起動位置的精確性, 而這個特征不一定適用於其他機製。這樣就保證了操縱杆或導航控製機製的反複, 一致性接合, 讓操作員實現了平穩而準確的控製, 無論操作速度如何。另外, 微動開關 — 例如 C&K TFS 係列 — 提高了可靠性。微動開關具有可靠的設計和長使用壽命, 而這些特征都是越野應用所需要的 — 它們能達到最高 IP67 的密封等級和最長 30 萬次的使用壽命。

 

杠杆作動和超行程檢測開關有表麵貼裝式
、穿孔式
、嵌入式和杠杆操作式
，過行程檢測等型式, 通過定製可以滿足任何標準, 因此適用於汽車操縱杆。

 

結論

 

汽車用戶界麵設計的目的在於簡化和提升用戶體驗。機電開關對定義界麵啟動的觸覺、感(gan)覺(jiao)和(he)聲(sheng)音(yin)是(shi)不(bu)可(ke)或(huo)缺(que)的(de)。隨(sui)著(zhe)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)的(de)革(ge)新(xin)
，現(xian)代(dai)的(de)汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)艙(cang)可(ke)配(pei)備(bei)定(ding)製(zhi)的(de)機(ji)電(dian)開(kai)關(guan)
，從(cong)而(er)最(zui)大(da)限(xian)度(du)地(di)發(fa)揮(hui)汽(qi)車(che)的(de)功(gong)能(neng)性(xing)，優(you)化(hua)舒(shu)適(shi)性(xing)、安全性、xinxiyuletiyandengdeng。zhexiexinxingcheneiyingyongdexianjinkaiguankeweitedingdechelianghezhizaoshangdingzhi，qietongchangshitongguofuzadepeizhilaishixiancaozuode。zidongjiashiqichejiangdailaibiyiwanggengduodegongnengtiyan
，qiejidiankaiguanbixushixianduogongnengxing，yijianhuaqishejihejicheng

，tongshiyenenggougaishanyonghutiyan。

 

 

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