TI的新型LM53635-Q1穩壓器不僅僅是一個轉換器
，它還是采用對惡劣環境敏感的先進處理器和傳感器將變速箱
、引擎和製動等汽車電動機械係統嘈雜、惡劣環境與高度複雜的電子控製單元（ECU）連lian接jie起qi來lai的de電dian源yuan調tiao節jie電dian路lu。前qian端duan電dian源yuan還hai需xu要yao管guan理li雙shuang電dian池chi和he負fu載zai突tu降jiang等deng故gu障zhang和he用yong戶hu情qing況kuang。本ben文wen將jiang說shuo明ming在zai設she計ji汽qi車che電dian源yuan時shi需xu考kao慮lv哪na些xie問wen題ti，以yi及ji為wei了le更geng好hao地di管guan理li挑tiao戰zhan需xu要yao為wei設she計ji添tian加jia哪na些xie功gong能neng。本ben文wen還hai將jiang介jie紹shaoTI的新產品36V

、2.1MHz同步降壓穩壓器。

 

一輛現代汽車上有許多節約燃油的功能；qizhongyixianggongnengjiushiqitingcaozuo。dangqichepaiduidenghouhuozhedenghonglvdengshi，qichetingxiahuijihuoqitinggongneng，guanbifadongjiyijieyueranyou。lingyizhongchengweilengqidongdeqingkuanghuiduixitongzaochengxiangsidedianzifuzai。fadongjideqidonghuiduixitongchanshenghendadefuzai，yinqidianchidianyadexiajiang。

 

zaiqitinghuolengqidongdeqingkuangxia，dianyahuiturandafuxiajiang，shijiangyazhuanhuanqishiquzuoyong。zaiyixieqingkuangxia，huoxuyaozaidianluzhongshiyongshengyazhuanhuanqilaizhichixitong。ruguoshejidedianyuanzhichidianyaturanjiangdi，jiukeyijieshengshengyadezhichu，yijiyuzengjiadeyuanjianxiangguandechengben、空間和功耗。

 

接近100%的占空比、非工作時間非常短和低導通電阻高端場效應晶體管(FET)電阻的組合使得LM53635-Q1（見圖1）能夠在滿負載和全工作溫度範圍條件下支持電壓降至0.6V以下
，同時為下遊電源保持穩壓功能
，而不增加設計的複雜程度。

 

圖1：LM53635-Q1電壓降

 

由於汽車中使用的線束日益複雜
、係統中的ECU節點數量不斷增加等原因，提供低電磁幹擾（EMI）的電源變得更加重要。每一個線束和ECU都會產生在汽車周圍傳播的噪聲，影響其他應用。考慮到安全應用數量不斷增加

，低電磁幹擾功能也備受期待。TI在設計LM53635-Q1時采用了幾項技術來降低電磁幹擾。

 

一項技術是根據LM53635-Q1調節和過濾使用的被動元件的最佳位置進行設計封裝布局。如圖2所示，使用的引腳使得高頻輸入電容（在開關節點兩側接地）呈對稱分布
，GND與開關之間產生的電感降低，從而去除噪聲。

 

圖2：高頻CIN電容位置

 

另(ling)外(wai)，以(yi)特(te)定(ding)的(de)方(fang)式(shi)進(jin)行(xing)封(feng)裝(zhuang)，能(neng)夠(gou)去(qu)除(chu)封(feng)裝(zhuang)內(nei)部(bu)的(de)寄(ji)生(sheng)回(hui)路(lu)電(dian)感(gan)和(he)電(dian)容(rong)
，降(jiang)低(di)開(kai)關(guan)節(jie)點(dian)振(zhen)鈴(ling)噪(zao)聲(sheng)
，開(kai)關(guan)節(jie)點(dian)振(zhen)鈴(ling)是(shi)產(chan)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)（見圖3）。如果能在源頭上降低噪聲，則無需解決增加元件引起的問題。

 

圖3：LM53635-Q1的開關節點

 

降低係統噪聲的另一項技術是展頻，展頻能夠調節中心開關頻率（此案例中為2.1MHz），yizhixiebohezixiebo。zhanpin，zhengruqimingchengsuoshi
，duijiangdizhengtizaofengfeichangyouxiao，danbuhuiyingxiangzaodi。danshi，yinweizhanpinnenggouchuligaopinxiebo
，youzhuyumanzutongchangfeichangyangedeyuanshishebeizhizaoshang（OEM）的電磁幹擾標準
，使印刷電路板設計更簡單，降低濾波元件的尺寸和成本。

 

圖4為30MHz至108MHz頻帶的LM53635-Q1
，左圖為展頻關閉
，右圖為展頻開啟。

 

為滿足CISPR25第5類限製（最嚴格的規範）而消除300MHz至108MHz電磁幹擾

 

圖4：使用展頻抑製高頻諧波

 

xuyaokefudezhuyaotiaozhanzhiyishiyinkongjianxianzhihezhouweihuanjingzaochengdefarewenti。jintianxuduoqicheshejichangchangjichengdaoyongyujixiegongnengdeyiyoudewaixinghechicundangzhong
，huojinjinjichengdaoqicheshejidekongxiankongjianzhong。houshijingjiushiyigehenhaodelizi。zaiguoqu，houshijingshishoudongcaozuodejiandanshebei，danxianzaiquejichengleyuelaiyueduodedianziqijian，shixianzhaoxiangjidengxingongneng。kaolvdaotaiyangzhaosherehehoushijingdewaikecailiao（通常是塑料），印刷電路板上電子器件的溫度能達到105℃。電源要小到能夠管理集成的電子器件
，同時還需要具備很高的效率，不會引起自身發熱。TI設計的LM53635-Q1效率高，能夠降低損耗，並以2.1MHz頻率工作，讓電源所需其他元件的尺寸盡可能小，從而管理熱量和尺寸問題。參見圖5。

 

圖5：LM53635-Q1以2.1MHz工作時的效率

 

保(bao)持(chi)質(zhi)量(liang)對(dui)於(yu)汽(qi)車(che)設(she)計(ji)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)，在(zai)設(she)計(ji)安(an)全(quan)相(xiang)關(guan)係(xi)統(tong)時(shi)尤(you)其(qi)如(ru)此(ci)。可(ke)焊(han)性(xing)往(wang)往(wang)是(shi)可(ke)靠(kao)性(xing)的(de)問(wen)題(ti)之(zhi)一(yi)。為(wei)了(le)提(ti)高(gao)焊(han)縫(feng)質(zhi)量(liang)
，可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)多(duo)項(xiang)技(ji)術(shu)；其中一項技術為可潤濕側翼。參見圖6。可(ke)潤(run)濕(shi)側(ce)翼(yi)是(shi)在(zai)封(feng)裝(zhuang)邊(bian)沿(yan)切(qie)割(ge)出(chu)空(kong)腔(qiang)的(de)工(gong)藝(yi)
，使(shi)得(de)引(yin)腳(jiao)側(ce)能(neng)夠(gou)進(jin)行(xing)更(geng)多(duo)可(ke)視(shi)潤(run)濕(shi)，便(bian)於(yu)光(guang)學(xue)檢(jian)測(ce)。該(gai)技(ji)術(shu)非(fei)常(chang)有(you)用(yong)，因(yin)為(wei)無(wu)需(xu)對(dui)封(feng)裝(zhuang)進(jin)行(xing)X射線檢測即可確保焊接充分

，同時保障了焊縫的完整性。

 

圖6：LM53635-Q1使用的可潤濕側翼工藝

 

zhengrubenbowenqianmianqiangtiaode，zaishejiqichedianyuanshihaixuyaokaolvhenduowenti，xuyaokaolvweishejizengjianaxiegongnengshisuomianlindetiaozhangengyiyuguanli。zhiyoulijiezhexiewentihou，cainengshixiangengkuaisudesheji、更小的解決方案和更低的成本。觀看視頻，了解如何使用TI的LM53635-Q1來解決汽車電磁幹擾、發熱和係統挑戰。

 

其他信息：

 

●    獲得更多關於TI 2.1 MHz汽車轉換器家族的信息。

●    在你的下一個設計中考慮使用LM53635-Q1。

●    下載《汽車信息娛樂電源係統參考設計》了解汽車信息娛樂係統的完全關閉電池前端電源。

●    閱讀博文“汽車應用可潤濕側翼QFN封裝”獲得關於可潤濕側翼封裝的更多信息。

 

 

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