圖1：傳統的汽車前燈技術

 

如果有一種智能係統能夠探測到對麵車道駛來的車輛並及時關閉部分遠光燈（如圖2所示）
，huozhenenggougenjuduimianchedaoshangcheliangdeweizhigaibiandengguangzhaoshedejiaodu
，shibushicongmouzhongyiyishangtigaoledaoluanquanne
？jinnianlai，shijiegedideqichezhizaoshangchixuzaizhegelingyujinxingtouziyanfa，ermouxiegaodangqichexianzaiyijingcaiyonglecileijishu。xiamian
，womenlaikankanzheleicheqiandenglidaodidouyouxieshenme。

 

圖2：自適應前燈照明

 

高級駕駛輔助係統 (ADAS) baohanyongyutanceqichezhouweituxiangbingxiangqichezhongyangkongzhixitongtigongshishixinxideshexiangtou。cheqiandengyouxiaoxiangsugoucheng，keyifenbiejietongheduankai
，huozhetiaojiedengguangqiangdu。jiashiyuankeyixiangADAS反(fan)饋(kui)信(xin)息(xi)以(yi)告(gao)知(zhi)車(che)前(qian)燈(deng)應(ying)根(gen)據(ju)對(dui)麵(mian)車(che)輛(liang)的(de)實(shi)時(shi)位(wei)置(zhi)執(zhi)行(xing)不(bu)同(tong)操(cao)作(zuo)。這(zhe)就(jiu)是(shi)自(zi)適(shi)應(ying)車(che)前(qian)燈(deng)中(zhong)所(suo)實(shi)現(xian)的(de)防(fang)眩(xuan)光(guang)功(gong)能(neng)。另(ling)外(wai)
，自(zi)適(shi)應(ying)車(che)前(qian)燈(deng)還(hai)能(neng)在(zai)不(bu)使(shi)用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)依(yi)靠(kao)電(dian)力(li)進(jin)行(xing)開(kai)關(guan)或(huo)調(tiao)節(jie)遠(yuan)
、近光燈等操作。

 

在2014年底，TI所推出的TPS92661-Q1 LED矩陣管理器讓車前燈製造商生產自適應車前燈變為可能。它能夠控製12個串聯的LED
，隻需將其全部連接至TPS92661-Q1即可。在通用異步收發器（UART）協議下運行的MCU能夠命令TPS92661-Q1控製矩陣中的每個LED像素。一個UART係統可最多連接至8個TPS92661-Q1器件（3個物理地址引腳）；因此，可用於一個自適應車前燈的最大像素數目為96個。

 

TPS92661-Q1 LED矩陣管理器具有12個與LED平行的單獨開關，完成連接後，LED就能接通、斷開或進行脈寬調製（PWM）調光。TPS92661-Q1可為每個單獨的LED提供10位PWM調光分辨率或1024級亮度控製。由於所有LED均單獨連接至該器件，因此其開路情況將收到器件開關短路的保護，而且其內部的寄存器也能夠在檢測到LED開路或短路時記錄故障。

 

一部安裝了自適應LED車che前qian燈deng的de汽qi車che不bu僅jin能neng夠gou提ti升sheng道dao路lu行xing車che安an全quan的de，同tong時shi，這zhe樣yang的de自zi適shi應ying技ji術shu也ye為wei駕jia駛shi員yuan打da造zao了le更geng安an全quan的de駕jia駛shi體ti驗yan，這zhe無wu疑yi是shi一yi項xiang雙shuang贏ying的de創chuang新xin。

 

 

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