機遇與挑戰：

• 政府刺激措施等因素推動中國汽車電子市場快速發展
• 半導體各大廠商大力投入發展新能源汽車技術

市場數據：

• 2012年中國汽車電子銷售額將達206億美元

據iSuppli預測，在政府刺激措施
、在國內拓展新的市場以及轎車功能更加先進等因素的推動下，中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國。屆時中國汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長到206億美元。而2012年美國汽車電子市場將為205億美元。最大的單一市場
，這個誘惑力顯然是無窮的
，於是各家廠商開始了在中國的跑馬圈地。

duizhongguoshichangdetouru，zuipubiandezuofajiushijianliyanfazhongxin，weibendikehutigongtieshendefuwu。buguo，tongyangshiyanfazhongxin
，gegechangshangdedingweihezuofayehuibutong。yiansenmeiweili
，tamenqunianjiuchenglilezhongguofanganzhongxin，zhegefanganzhongxinzuidadetedianshitazaigongsineibushiyigedulibumen，buguidangdiyewubumenguanxia，tadezhinengchulegeidangdidekehutigongcankaoshejifanganyiwai，haidanfuleshichangbumendezhize，yejiushiyaoshoujikehuxuqiuxinxihejingzhengduishouxinxi
，bingqietongguozhexiexinxilaigaibiangongsidechanpindingyi。zhezhongzuzhijiagouhegongnengdeshedingshifeichangdutede，zhegeyeyuanyuqichedianziyewuzaiansenmeineibudezhongyaodiwei
，suoyizhuanmenshelilefanganzhongxinzhemeyigebumen。erzaiguoneiqichedianzishichangfenezuigaodeyifabandaotizexianshileguimofangmiandeyoushi
，tamenzaizhongguoyou100多人的芯片設計中心和30人左右的方案中心

，並且這些研發中心都是服務於整個亞太區，已經不限於中國市場。

而(er)幾(ji)乎(hu)所(suo)有(you)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)大(da)廠(chang)在(zai)國(guo)內(nei)的(de)研(yan)發(fa)體(ti)係(xi)通(tong)常(chang)包(bao)含(han)三(san)個(ge)層(ceng)麵(mian)
，一(yi)是(shi)芯(xin)片(pian)的(de)設(she)計(ji)
，二(er)是(shi)係(xi)統(tong)開(kai)發(fa)
，三(san)是(shi)應(ying)用(yong)支(zhi)持(chi)，針(zhen)對(dui)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)特(te)征(zheng)，係(xi)統(tong)方(fang)案(an)開(kai)發(fa)和(he)應(ying)用(yong)支(zhi)持(chi)是(shi)主(zhu)要(yao)的(de)職(zhi)責(ze)，因(yin)為(wei)中(zhong)國(guo)本(ben)地(di)客(ke)戶(hu)的(de)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)能(neng)力(li)是(shi)比(bi)較(jiao)弱(ruo)的(de)
，光(guang)提(ti)供(gong)一(yi)個(ge)芯(xin)片(pian)顯(xian)然(ran)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)他(ta)們(men)的(de)需(xu)求(qiu)。當(dang)然(ran)，在(zai)中(zhong)國(guo)不(bu)單(dan)單(dan)有(you)本(ben)土(tu)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)和(he)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang)，也(ye)有(you)國(guo)際(ji)一(yi)線(xian)大(da)廠(chang)
，他(ta)們(men)的(de)開(kai)發(fa)體(ti)係(xi)是(shi)全(quan)球(qiu)一(yi)體(ti)的(de)
，這(zhe)些(xie)半(ban)導(dao)體(ti)大(da)廠(chang)可(ke)以(yi)像(xiang)全(quan)球(qiu)其(qi)他(ta)市(shi)場(chang)一(yi)樣(yang)協(xie)同(tong)研(yan)發(fa)和(he)全(quan)球(qiu)供(gong)貨(huo)。

也(ye)正(zheng)是(shi)客(ke)戶(hu)集(ji)中(zhong)的(de)原(yuan)因(yin)，幾(ji)乎(hu)所(suo)有(you)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)大(da)廠(chang)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)中(zhong)國(guo)總(zong)部(bu)和(he)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)都(dou)集(ji)中(zhong)在(zai)上(shang)海(hai)。飛(fei)思(si)卡(ka)爾(er)亞(ya)太(tai)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)部(bu)中(zhong)國(guo)區(qu)市(shi)場(chang)經(jing)理(li)易(yi)生(sheng)海(hai)表(biao)示(shi)：“以(yi)上(shang)海(hai)為(wei)中(zhong)心(xin)的(de)長(chang)三(san)角(jiao)地(di)區(qu)是(shi)汽(qi)車(che)客(ke)戶(hu)最(zui)多(duo)最(zui)集(ji)中(zhong)的(de)區(qu)域(yu)。華(hua)南(nan)珠(zhu)三(san)角(jiao)地(di)區(qu)主(zhu)要(yao)的(de)強(qiang)項(xiang)是(shi)後(hou)裝(zhuang)市(shi)場(chang)，而(er)華(hua)中(zhong)華(hua)北(bei)主(zhu)要(yao)是(shi)國(guo)營(ying)企(qi)業(ye)

，客(ke)戶(hu)數(shu)量(liang)少(shao)。”yifabandaotiqichedianzibudazhonghuajinanyaquzishenzongjianliujianhongzetoulu，xianzaiquanqiuqianshidadeqichelingbujianchangshang，youbajiazaishanghaishelilechanpinyanfazhongxin。Freeman在(zai)回(hui)答(da)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)業(ye)務(wu)部(bu)門(men)總(zong)部(bu)為(wei)何(he)搬(ban)到(dao)上(shang)海(hai)的(de)問(wen)題(ti)時(shi)承(cheng)認(ren)因(yin)為(wei)他(ta)們(men)的(de)客(ke)戶(hu)大(da)都(dou)進(jin)入(ru)了(le)中(zhong)國(guo)，而(er)且(qie)可(ke)以(yi)關(guan)照(zhao)日(ri)韓(han)的(de)客(ke)戶(hu)。這(zhe)方(fang)麵(mian)上(shang)海(hai)的(de)確(que)是(shi)具(ju)有(you)得(de)天(tian)獨(du)厚(hou)的(de)地(di)理(li)和(he)產(chan)業(ye)鏈(lian)集(ji)中(zhong)的(de)優(you)勢(shi)。

中國市場巨大而獨特

中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)雖(sui)然(ran)馬(ma)上(shang)就(jiu)要(yao)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)第(di)一(yi)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)市(shi)場(chang)，但(dan)是(shi)和(he)發(fa)展(zhan)了(le)上(shang)百(bai)年(nian)的(de)成(cheng)熟(shu)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)比(bi)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)市(shi)場(chang)的(de)起(qi)步(bu)很(hen)晚(wan)，技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)也(ye)還(hai)不(bu)高(gao)，顯(xian)然(ran)會(hui)有(you)自(zi)己(ji)鮮(xian)明(ming)的(de)地(di)域(yu)特(te)征(zheng)。關(guan)於(yu)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)，幾(ji)大(da)巨(ju)頭(tou)看(kan)法(fa)大(da)致(zhi)相(xiang)同(tong)
，不(bu)過(guo)側(ce)重(zhong)點(dian)稍(shao)有(you)差(cha)異(yi)。

易生海認為中國汽車電子產品的整體技術很落後


，落後發達國家有10到15年nian的de距ju離li，所suo以yi很hen多duo芯xin片pian產chan品pin不bu能neng拿na來lai直zhi接jie賣mai，需xu要yao給gei出chu具ju體ti的de參can考kao設she計ji方fang案an，而er且qie產chan品pin定ding位wei要yao重zhong新xin規gui劃hua，因yin為wei中zhong國guo市shi場chang對dui成cheng本ben更geng加jia敏min感gan。安an森sen美mei半ban導dao體ti的de高gao級ji銷xiao售shou經jing理li孫sun煜yu瑉min則ze認ren為wei除chu了le對dui價jia格ge敏min感gan以yi外wai，中zhong國guo市shi場chang對dui車che載zai娛yu樂le係xi統tong和he後hou裝zhuang市shi場chang非fei常chang熱re衷zhong。當dang然ran這zhe點dian是shi整zheng個ge東dong亞ya國guo家jia的de共gong同tong點dian
，所suo以yi消xiao費fei電dian子zi市shi場chang已yi經jing被bei東dong亞ya廠chang商shang所suo統tong治zhi。

雖sui然ran中zhong國guo市shi場chang技ji術shu還hai不bu成cheng熟shu
，但dan是shi它ta的de潛qian力li實shi在zai令ling人ren垂chui涎xian。劉liu建jian宏hong認ren為wei中zhong國guo汽qi車che市shi場chang的de半ban導dao體ti金jin額e還hai很hen低di，豐feng田tian汽qi車che現xian在zai的de半ban導dao體ti金jin額e是shi業ye界jie最zui高gao的de，中zhong國guo汽qi車che有you望wang在zai2015年追上豐田的金額，以後則會超過它，所以中國汽車電子市場的潛力令整個行業心動。

雖然中國技術落後
，但是市場競爭激烈，由此也帶來與成熟市場巨大的差異。德州儀器半導體事業部混合信號汽車產品市場經理Jeff Kohnle覺得中國本地汽車電子係統開發商的開發節奏非常快
，完整的產品開發可在短短幾個月時間內完成從概念到開發、到設計、確認、認證
，再到投產的整個過程，而傳統上發布新平台的過程往往需要幾年的時間。

開發周期短以外
，國內廠商也比較開放。英飛淩汽車電子總監劉魯偉認為：“youyuhaiwaideqichechanyejizhongduhengao，qichedegongyingliangaodujizhong，suoyihaiwaideqichelingbujianhezhengchechangshangdouyouzijiwendingdebandaotigongyingshang，erguoneihenduobentuchangshangyinweihaichuyujishudejileijieduan，suoyihenleyujieshoubutongbandaotichangshangdefangan，zheyegeibandaotigongyingshanggaibianzijideshichangfenedailailejudadejihui。haiyoujiushibentuchangshangdeshuliangyehenpangda，haochushijihuihenduo
，huaichushinanyiyiyimanzutamendexuqiu，zhegeshuyuxingfudefannao。”

針對中國汽車電子市場的這些特點
，各家半導體廠商也製定了不同的應對策略。對半導體廠商最關鍵的一個決策是：shifouzhenduizhongguoshichangtigongdingzhidexinpian。yishenghairenweimeiyoubiyao，yinweicongtouzishouyibilaihengliang，xianzaizhongguoshichangdechuhuolianghaibugouda，zhuanmendingzhixinpianbugoujingji。feisikaerhaishitigonggengduoxinpianzhongleigongzhongguobentukehuxuanze
，bingtigongzhengtijiejuefangan。yifabandaoti
、英飛淩、ADI都表示已經在開發或者即將推出針對中國市場需求的芯片產品。ADIdazhonghuaquqichedianzishangwujinglilifangzhenzetoulutamentongshiyehebendiyixieyanfashilibijiaoqiangdegongsihezuo，weibendizuocankaoshejifangan。tamenzhuyaodekehushiyixianchechanghemokuaigongyingshang，chenggongyihou，zaifuzhidaoerxianmokuaigongyingshangyijichechang。

此ci外wai所suo有you的de半ban導dao體ti廠chang商shang都dou會hui非fei常chang注zhu意yi與yu中zhong國guo本ben土tu廠chang商shang的de長chang期qi合he作zuo，因yin為wei雖sui然ran這zhe些xie客ke戶hu還hai不bu夠gou大da
，在zai出chu貨huo量liang中zhong比bi例li不bu高gao
，但dan是shi他ta們men的de增zeng長chang速su度du卻que是shi非fei常chang快kuai的de，很hen有you可ke能neng在zai幾ji年nian後hou成cheng為wei國guo際ji巨ju頭tou，現xian在zai占zhan領ling他ta們men的de產chan品pin平ping台tai顯xian然ran是shi上shang上shang之zhi選xuan。比bi如ru英ying飛fei淩ling與yu力li帆fan摩mo托tuo就jiu結jie成cheng了le戰zhan略lve夥huo伴ban關guan係xi，為wei力li帆fan專zhuan門men研yan發fa了le摩mo托tuo車che的de電dian噴pen控kong製zhi芯xin片pian。而er且qie據ju易yi生sheng海hai透tou露lu
，有you極ji個ge別bie領ling域yu的de本ben土tu廠chang商shang已yi經jing成cheng長chang為wei某mou領ling域yu的de世shi界jie出chu貨huo量liang第di一yi。

新能源成為所有巨頭的新目標

Mentor Graphics亞洲集成電氣係統部戰略項目經理Russell Swansonzaibijiaozhongrihansanguodeqicheshichangdequbieshi，renweiribenchangshangbijiaobaoshou，hanguochangshangjindingribenchangshang，erzhongguochangshangyinweizaichuantongqichejishufangmiandejudachajuerbazhanlvezhongdianfangzailexinnengyuanqicheshang。duiyuxinnengyuanqichedezhongshiyechengweizhongguoqicheshichangdeyidatezheng，yinweizaizhegejishupingtaishang，zhongguohehaiwaiqichejutoujibenzaitongyiqipaoxianshang
，zhiyoutongguokuayueshifazhan，caikenengzhenzhengzaiqicheshichangshangchaoguochuantongjutou。zhengshiyouyuduixinnengyuanqichejishudezhongshi，bandaotijutouyezaixinnengyuanjishufangmianbuxichengben
，jiangdaliangyanfaziyuantouruzhongguoshichang。enzhipubatamendedianchijishutuanduifangzailezhongguo
，yiyingduixinnengyuanqichezaizhongguodedalifazhan。yingfeilingzezaitamenyoushideIGBT產品線上花費重金
，將工業用的IGBT產品經過改造以適用於汽車的需求，並且在北京建立了專門的研發中心。ADI則(ze)從(cong)自(zi)己(ji)擅(shan)長(chang)的(de)模(mo)擬(ni)產(chan)品(pin)入(ru)手(shou)，開(kai)發(fa)用(yong)於(yu)鉛(qian)酸(suan)電(dian)池(chi)和(he)鋰(li)電(dian)池(chi)控(kong)製(zhi)的(de)芯(xin)片(pian)。所(suo)有(you)的(de)公(gong)司(si)都(dou)看(kan)到(dao)了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)巨(ju)大(da)市(shi)場(chang)潛(qian)力(li)
，而(er)且(qie)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)金(jin)額(e)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)上(shang)漲(zhang)
，這(zhe)對(dui)所(suo)有(you)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)廠(chang)商(shang)來(lai)說(shuo)都(dou)是(shi)一(yi)個(ge)巨(ju)大(da)的(de)金(jin)礦(kuang)。

不(bu)同(tong)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)廠(chang)商(shang)會(hui)有(you)自(zi)己(ji)不(bu)同(tong)的(de)市(shi)場(chang)策(ce)略(lve)

，但(dan)是(shi)由(you)於(yu)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)日(ri)益(yi)重(zhong)要(yao)，所(suo)有(you)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)巨(ju)頭(tou)都(dou)在(zai)中(zhong)國(guo)投(tou)入(ru)了(le)巨(ju)大(da)的(de)資(zi)源(yuan)
，這(zhe)些(xie)投(tou)入(ru)極(ji)大(da)地(di)促(cu)進(jin)了(le)整(zheng)個(ge)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)
，也(ye)給(gei)中(zhong)國(guo)本(ben)土(tu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)飛(fei)躍(yue)打(da)好(hao)了(le)基(ji)礎(chu)

，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)前(qian)景(jing)可(ke)期(qi)。